车辆工程专业本科生产学研合作培养模式的研究与实践_神会存.pdfVIP

2012 NO.19 科技资讯 SCIENCE TECHNOLOGY INFORMATION 科 技 教 育 车辆工程专业本科生产学研合作培养模式的研究与实践① 神会存 梁纪凤 (中原工学院 河南郑州 450007) 摘 要:在我国建立社会主义市场经济体制发展的新形势下以及产、学、研结合发展的趋势下, 加强产学研合作更显得十分必要。在阐 述了产学研合作人才培养模式机制的基础上,总结了开展产学研合作人才培养模式的实施效果,提出产学研合作是推进实践教育和培养 高层次应用人才的显效途径,也是顺应新世纪车辆工程专业本科生培养方式改革与发展的新趋势。 关键词: 车辆工程专业 教学改革 产学研合作 培养模式 本科生 中图分类号:U4 6 1 文献标识码:A 文章编号: 167 2 - 37 9 1(2 0 12 ) 07 ( a )- 0 18 3- 0 1 1 车辆工程专业本科生产学研合作培养 业合作的渠道, 并出台相关的政策, 为产学 合作培养模式优势 模式的内涵 研合作教育的实施给予明确的体制保障。 教育模式的基本特征就是人才培养模 产学研结合是以培养应用型人才为主 2.3调控机制 式,人才培养模式改革是产学研合作培养 要目的的高等教育人才培养模式,它是一 产学研合作培养模式的调控机制主要 模式的核心内容。全面创新人才培养模式, 种通过生产、教学、科研紧密结合,实现人 表现在以下几个方面。 把产学研合作培养模式作为基本理念,把 才培养目标的教育模式,其实质就是以就 ( 1) 建立管理协调机构, 促进产学研合 知识与能力并重(宽基础教育、精专业知 业为导向,针对用人单位需要制定培养计 作培养模式发展。 识、重研究训练、强实践创新) , 以此落实为 划；以培养学生的素质为核心,利用学校、 (2) 制定和实施各类计划, 引导产学研 人才培养基本方案,这种人才培养的全过 企业共同的教育资源,实现课堂教学与实 合作培养模式一体化发展。 程,正是可以充分体现产学研合作培养模 [ 1] 式的人才培养特色。 际工作以及科技开发等有机结合 。 (3)制定法规、政策和制度,鼓励产学研 合作培养模式特色发展。 2 车辆工程专业产学研合作培养模式的 2.4评价机制 4 车辆工程专业产学研合作培养模式的 运行机制 建立以学生创新能力为基础的评价体 实践成效 2.1动力机制 系。笔者认为从以下三个方面来做。 我们与河南隆鑫机车有限公司、郑州 动力机制是指在外在制度环境和市场因 ( 1)教育教学管理工作考核中建立评价 日产汽车有限公司等企业紧密合作,在这 素影响下,产学研合作各方以追求共同的潜 机制。 些企业建立了产学研合作基地,对我校车 在利润为基本动力,为实现利益最大化, 围绕 (2) 完善科研考核的各项指标, 缩短科 辆工程专业本科生实施产学研合作培养。 交易费用和争取剩余索取权所进行的一系列 研成果的转化时间。 产学研合作培养模式的建立与实施,有效 合作博弈中形成的激励、约束、监督等原则的 (3)充分发挥专业技术、创新能力指挥 地促进了理论教学与生产实践的有机结