非接触电能传输系统原副边补偿拓扑的研究.pdfVIP

电力系统及其 自动化 《电气自动化}2oa2年第34卷 第5期 PowerSystem ＆Automation 非接触 电能传输系统原副边补偿拓扑的研究 叶子晟 ，唐厚君 ，白亮宇 ，沈会 (上海交通大学，上海 200240) 摘 要：基于非接触电动汽车充电器的设计项 目，针对非接触电能传输系统效率以及传输功率受到原副边补偿方式，以及补偿参数影 响较大的问题，对非接触电能传输系统的结构特性进行分析，并且得出其参数的计算方法。重点比较电压型感应耦合传输系 统的不同补偿拓扑结构以及补偿参数对于传输性能的影响曲线，从而可根据不同负载的种类以及大小选择不同的补偿结构与 参数，为实际电路设计提供重要参考。 关键词：非接触电能传输；补偿拓扑；参数计算；功率因素；效率 [中图分类号]TM74 [文献标志码]A [文章编号]1000—3886(2012)05—0035—03 InvestigationOnDifferentCompensationTopologiesinCIPT System YEZi—sheng，TANGHou-jun，BAILiang-yu，SHENHui (ShanghaiJiaotongUniversity，Shanghai200240，China) Abstract：Thispaperisbasedonaprojecttodesignanon—contactCarcharger．Foranon—contactpowertransmissionsystem，itsefficiency andtransmitpowerislargelyeffectedbytheprimaryandsecondary sidecompensation，andcompensationparameterscanmakeabig difference．Thispaperanalyzesthestructuralfeaturesandmakeitclearthathow tocalculatetheparameters．Focusmoreonvoltage — stylecontactlessinductivepowertransmission(CIPT)systemtopologyandanalyzehowdifferentcompensationparametersaffectthe transmissionperformancecurve．Inthiswaywecanchoosedifferentcompensationstructureaccordingtodifferentloadtypesandsizes whichprovidesanimportantreferenceforactual circuitdesign． Keywords：CIPT；Compensationtopoloyg ；Parametercalculation；Powerfactorefficiency；efficiency I’ 引 置 1 非接触电能传输系统工作模式分析 随着社会的发展，人们对绿色，环保越来越重视 ，对于清洁能 非接触传输系统按照主电路电源输入类型可分为电压型与 源的需求越来越大，电动汽车作为零排放的交通工具也得到越来 电流型两类 ，为了减少系统的无功功率，并且提高传输效率，需要 越大的重视，传统的充 电系统在交流电源侧分离，整个系统基本 在原边和副边进行补偿 ，谐振补偿网络可以分为原边补偿网络和 上都在车上，而非接触电能传输系统能够实现原边和副边的分 副边补偿网络两部分。其中，原边补偿网络使原边零相角频率等 离，从而可以将大部分设备置于车外…。可以穿过非导体的隔离 于副边谐振频率 ，以使系统达到最大功率传输和最小视在功率。 物 ，因此它有很多其他方面的广泛