汽车空调冷凝器边板与集液管焊接新工艺.pdfVIP

llll0_ 1 秘 触嗣精 汽车空调冷凝器边板与集液管焊接新工艺 秦 红 (麦克斯 (保定)汽车空调 系统有 限公司，河北 保定 071000) 摘要 ：针对现有汽车空调冷凝器芯体边板与集液管焊接方式的缺陷，介绍2种改进方案。 关键词 ：长城汽车 ；空调冷凝器芯体 ；边板与集液管焊接方式 中图分类号 ：U463．851 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2012)06—0012—03 New W elding Teehnies for Condenser Side Board and Collector Tube of Vehicle Air Conditioner QIN Hong (MACSAirConditioningSystem Co．，Ltd．，Baoding071000，China) Abstract： According to the defects of currentwelding modes for condenser side board and collector tube of vehicleairconditioner，twoimprovementprojectsareintroducedhere． Key words：GREAT W ALL vehicle；condensercore；welding modes ofrcondenserside board and collectortube 冷凝器芯体作为汽车空调系统 四大部件之一 ． 其可靠性对整个 空调系统正常运行至关重要 。本文 通过对长城汽车某车型冷凝器泄漏件 的深入分析 ， 提 出了2种 改进方案 ，并分别对这2种方案进 行详尽 分析 ，为汽车空调冷凝器 的结构设计提供依据 。 1 冷凝 器芯体 结构 和各部件功 能 储液 1．1 冷凝 器 芯体在 空调 系统 中的作 用 冷凝器芯体是汽车空调系统 中核心部件之一 ． 其作用是实现空调系统与车外空气 的换热 ，将 空调 系统从车 内吸收 的热量散发到车外 ．从而达 到对车 图1 平行流式冷凝器结构 内空气制冷 的 目的。由此可见 ，若冷凝器 出现故 障 将 导致整个空调系统无法正常工作 ，空调系统制冷 4)储液干燥器 储液 ，用来储存和供应制冷 功能失 效 。 系统 内的液体制冷剂 ，以便工况变动 时能补偿和调 1．2 冷 凝器 芯体 结构 节 液体 制冷 剂 的盈 亏 ；干燥 ，用来 吸 收制 冷剂 和 冷 汽 车空调冷凝器 的发 展经历 了管 片式 、管带 冻油 中的水分 ；过滤 ，将 空调系统 中产生 的各种污 式 、鳍片 式和平行 流 式 的发 展 。因平行 流式 冷 凝器 物 去 除。 的换热效率高 、质量轻 、成本低 ， 目前在车用空调 冷凝器 市场 已 占绝对优势 。 2 冷凝器 故 障现 象分析 平行 流式冷凝器主要 由储液 干燥器 、集液管 、 因冷凝器芯体是 南集液管 、扁管 、翅 片 、储液 边板 、扁 管和翅 片 、进 口压板 和 出 口压 板组 成 ，如 干燥器等部件通过焊接 的方式连接到一起 ．芯体上 图 1所 示 。 会有大量 的焊 点 ，加之冷凝器被安装 到汽车 的最前 1．3 冷凝器芯体各部件功能 部 ，所处环境十分恶劣 ，所 以冷凝器芯体泄漏 问题 1)边板 支撑和连接上下安装支架 ，实现冷凝