铝合金工件的焊接变形及控制措施.pdfVIP

　技术讲座 　　　　　　　　　　铁道机车车辆工人 　第 2 期 2007 年 2 月 　 文章编号 :1007 - 6042( 2007) 02 - 0024 - 03 铝合金工件的焊接变形及控制措施 孟宪福 　高 　栋 (南车四方机车车辆股份有限公司 　山东 青岛 　266031) 摘　要 :介绍了铝合金工件在焊接过程中容易出现的焊接变形及纠正措施。 关键词 :铝合金 ;焊接变形 ;控制措施 中图分类号:TG457. 14 　　文献标识码 :B 1 　铝合金工件的焊接变形及原因 铝合金工件的焊接变形按基本变形的形式可分为纵向变形 、横向变形、 弯曲变形、角变形、波浪变形和扭曲变形等几种 ;按焊接结构的变形形式可 分为局部变形和整体变形。焊接结构的局部变形是指其某一部分发生的变 形 ,它主要包括角变形和波浪变形两种 ,这种变形对结构一般影响较小 ,也 易于矫正。焊接结构的整体变形是指整体发生形状和尺寸的变化 ,它包括 纵向和横向变形、弯曲变形、扭曲变形等 ,这种变形对结构影响比较大也难 以矫正。 1. 1 　纵向及横向变形 ( 1) 纵向变形。焊接产生的纵向变形主要是纵向缩短。焊缝的纵向收 缩量一般随焊缝长度的增加而增加。另外 ,铝合金材料线膨胀系数大 ,其焊 后焊缝纵向收缩量也大 ;多层焊时 ,第一层引起的收缩量最大 ,这是因为焊 第一层时焊件的刚性较小 ,如果焊件在夹具固定下焊接 ,其收缩量可减小 40 %～70 % ,但焊接后将引起较大的焊接应力。 (2) 横向变形。焊接产生的横向变形主要是横向缩短。由于不均匀的 加热 ,使焊缝和母材的受热部分在膨胀和冷却时都受到拘束。与纵向焊接 变形原因类似 ,最终导致焊缝产生横向缩短。一般对接焊的横向收缩 ,随着 板厚的增加而增加 , 同样板厚 ,坡口角度越大 ,横向收缩量也越大。在生产 实践中 , 同样焊接某对接焊缝 ,如果在焊接次序和方向上不同 ,会出现不同 的横向焊接变形。在同一条直焊缝中 ,最后焊的部分横向变形最大。 1. 2 　弯曲变形 弯曲变形常见于焊接梁 、柱、管道等零部件 ,对这类焊件的生产造成了 —24 — 　技术讲座 　　　　　　　　　　铁道机车车辆工人 　第 2 期 2007 年 2 月 　 较大的危害。弯曲变形的大小以挠度的数值来度量。挠度越大 , 即弯曲变 形越大。弯曲变形可由纵向收缩或横向收缩造成。 1. 3 　角变形 针对铝板的堆焊或对接而言 ,如果铝板很薄 ,可以认为在铝板厚度方向 ( ) 上的温度分布是均匀的 ,此时就不易产生角变形。但在焊接 单面 较厚铝 板时 ,在铝板厚度方向上的温度是不均匀的 ,温度高的一面受热膨胀较大 , 另一面膨胀小甚至不膨胀。由于焊接面膨胀受阻 , 出现了较大的横向压缩 塑性变形。这样 ,在冷却时就产生了在铝板厚度方向上收缩不均匀的现象 , 焊接一面收缩大 ,另一面收缩小。 1. 4 　波浪变形 波浪变形容易在薄板焊接结构中产生 ,有两种原因 :一种是由于薄板结 构焊接时纵向和横向的压应力使薄板失去稳定而造成波浪形的变形 ;另一 种是由角焊缝的横向收缩引起的角变形。 1. 5 　扭曲变形 扭曲变形的产生原因很多 :焊接时工件位置和尺寸不符合图样的要求 ; 构件的零部件形状不规范而强行装配 ;焊接顺序及方向不对等。 通过对上述几种基本变形形式的分析可知 ,产生焊接变形的根本原因 是焊缝纵向及横向的应力。 2 　影响焊接变形的因素 2. 1 　结构刚性与焊接顺序 某些金属结构在力的作用下不容易发生变形 ,是因为它的刚性大。衡 量焊接接头刚性大小的一个定量指标是拘束度。拘束度越大刚性越大。焊 接结构的刚性是在装配、焊接过程中逐渐增大的 ,结构整体的刚性总比它的 零、部件刚性大。所以 ,尽可能先装配成整体 ,然后再焊接 ,可减小焊接结构 的变形。但是也并非所有焊接结构都可以采用先装配后焊接的。有了合理 的装配方法 ,如没有合理的焊接顺序 , 即使焊缝对称的结构 ,结果还会引起 变形。 2. 2 　材料 、工艺因素 ( ) 1 焊接材料的线膨胀系数。线膨胀系数大的材料 ,其焊接变形也大。 铝合金材