midas期末作业.doc

目录 1.几何模型的建立 1 1.1建立截面 1 1.2定义材料 2 1.3建立节点和单元 3 2.建立连续梁的有限元模型 3 2.1添加边界条件 3 2.2施加荷载 4 3.成桥阶段分析 7 3.1输入移动荷载 7 3.2 输入温度荷载 9 3.3支座沉降分析数据 10 4.施工阶段分析 11 4.1定义结构组 11 4.2定义边界组 11 4.4定义施工阶段 12 5.分析结果 14 5.1点击键盘F5键（运行完毕） 14 5. 2定义荷载工况组合 14 5.3查看分析结果 14 6.总结 16 40m+56m+40m连续梁桥建模 1.几何模型的建立 1.1建立截面 (1) 根据所给截面数据建立单箱单室设计截面。 设置变截面 导入已知数据设置变截面： 1.2定义材料 混凝土为C50，钢材为Strand1860，并填加材料本身的数据。 1.3建立节点和单元 建立节点和单元并将截面赋予单元则连续梁的几何模型初步建立。 2.建立连续梁的有限元模型 2.1添加边界条件 如图所示： 其中48号节点为固定铰支座，49，50,51号为活动铰支座 2.2施加荷载 （1） 输入荷载静力工况 （2）添加自重（Z：-1.06）和二期恒载（Z：-130） 预应力荷载的输入分析 a.填写预应力特性值 b.根据表格所给数据设置预应力钢束形状。 顶板 腹板 底板 c.钢束的复制和移动 将不同形状的钢束分配给相应的单元 D.根据数据输入钢束预应力荷载 3.成桥阶段分析 3.1输入移动荷载 a.车道荷载 荷载 / 移动荷载分析数据 /移动荷载规范/china 荷载 / 移动荷载分析数据 /车道 车辆移动方向：向前 偏心距离：2.4m 跨度：40-56-40 b.车辆荷载 输入数据库中的标准车辆荷载CH-HL。 荷载 / 移动荷载分析数据 / 车辆 车辆 添加标准车辆标准车辆荷载 规范名称 中国铁路桥梁荷载车辆荷载名称 CH-HL c.移动荷载分析控制 3.2 输入温度荷载 在静力荷载工况中添加温度荷载 荷载温度荷载系统温度体系温度体系升温（30℃）体系降温(-20℃） 3.3支座沉降分析数据 添加沉降组名称 在工况中添加沉降名称（Smax:4,Smin:1) 4.施工阶段分析 4.1定义结构组 包括 CS0-CS6、边跨支架段、边合龙、中合龙，采用边定义边钝化的方法，将结构组赋予相应的单元。 4.2定义边界组 包括边墩支座、中墩临时固结、中墩支座、边跨膺架 该连续梁总体的支撑情况：4.3定义荷载组包括挂篮、湿重、吊篮、自重、二期、预应力。 4.4定义施工阶段 以1号块为例：根据施工阶段施工情况将相应的单元、边界条件、荷载添加到组中。 其他施工阶段依次定义。 5.分析结果 5.1点击键盘F5键（运行完毕） 5. 2定义荷载工况组合 5.3查看分析结果 查看内力结果 b.查看反力 c..查看位移 d..查看结构应力 6.总结 通过本次的作业，我能够较好地掌握如下问题： （1）对连续梁的设计步骤更加熟悉连续梁的设计程序步骤。 （2）能够较熟练地运用基本的命令，如设计界面的定义，边界条件的施加，荷载的施加等。 （3）学习到了桥梁施工阶段的施工方法，并能够运用Midas模拟。 （4）在运行过程中针对一些警告或错误能够及时处理并改正。 （5）能够运用Midas分析运行结果，查看最大挠度，位移和应力内力等。 但在本学期所学过程中还有一些不足: (1)对施工过程中的施工方法掌握的不够好。 （2）对于边界条件的确定还存在问题。 （3）在课堂上效率还可以，但是上完课后有些知识还是掌握不够牢固，建议在机房边上课边操作的方式会效果更好。 40+56+40连续梁桥建模分析流程 40+56+40连续梁桥建模分析流程 15