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第52卷第6期 汽 轮 机 技 术 Vo1．52 No．6 2010年 12月 TURBINETECHNOLOGY Dec．2010 应用谐波平衡法分析裂纹转子的动力特性 郑艳平 ，朱厚军 (1上海海洋大学，上海200093；2中仿新联 (北京)科技有限公司，北京 100085) 摘要：为了研究弹性支承对裂纹转子动力特性的影响，借助于谐波平衡法分析了具有弹性支承偏置裂纹转子的盘 心位移响应、支承处加速度响应 以及支承刚度对系统响应的影响。研究结果表明：具有弹性支承的裂纹转子系统 在支承处加速度响应中也包含 1X、2X、3X…频率成分 ，并且出现分数次共振现象。不但如此 ，当裂纹转子以超临界 转速运行时，支承处加速度响应的幅频图上2X以上各谐波分量仍明显存在。因而，转子以超临界转速或亚临界转 速运行时，2倍频分量作为裂纹故障的重要特征 ，总会在支承加速度响应中出现。这对利用轴承座处的振动信号进 行裂纹故障检测有一定的实用价值。增加支承弹性不但可以减小裂纹转子过临界转速的响应，还能减小由裂纹引 起的超谐波共振响应。 关键词：裂纹；转子；动力特性；谐波平衡法 分类号：032 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2010)06-0447434 AnalysisoftheDynamicBehaviorofaCrackedRotorbyHarmonicBalanceMethod ZHENGYan-ping。ZHUHou-jun (1ShanghaiOceanUniversity，Shanghai200093，China；2Sili-TechCorporation，Beijing100085，China) Abstract：Dynamicalbehaviorsofacrackedrotorsupposedonelasticbearingsareanalyzedbyharmonicbalancemethodin thispaper．Responseofdisc，accelerationresponseatbearings，andtheinfluenceofbearingstiffnessontheresponseof system areinvestigated．Theaccelerationresponse atbearingscontain 1X，2X，3X ·一components，andthe2X，3X ··· componentachievesitsmaximnm valuerespectively when = 1／2．1／3… ．Thecomponentsofhigh~equencyalmost disappearintheresponseofthevibrationofdiscwhentherotorrllnsinthesupercriticalregion．Butthecomponentsofhigh rfequencyexistapparentlyintheaccelerationresponseatbeatingswhentherotorIalnsinthesupercritiealregion．Sothe2X componentofthe acceleration responseatbearingscan be regarded as an evidenceofthe existence ofcrack．This conclusionisveryusefulforcrackdetectionbytheresponseatbearings．Theresponseofacrackedrotoratcriticalspeed andthesuper—resonanceexcitedbycrackcouldbereducedbyincreasingtheelasticityofbearings． Keywords：c