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大粒径沥青混凝土路用性能研究 　　摘要:通过三轴试验对大粒径沥青混合料的强度构成参数,即粘聚力c和内摩阻角进行了试验研究,研究了大粒径沥青混合料得高温稳定性、水稳定性及力学性能。研究表明,大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能,具有良好得使用效果,可延长路用使用寿命,因而具有较好得经济和社会效益。 　　Abstract: Through triaxial test on large stone asphalt mixture strength parameters which is the experience research on the cohesion and internal friction angle,large stone asphalt mixture has high temperature stability, water stability and mechanical properties. The results show that large stone asphalt mixture has good thermal stability and resistance to reflective cracking performance which will achieve good effect, extend the pavement life andhas the better economic and social benefits. 　　关键词:大粒径沥青混合料(LSAM);高温稳定性;水稳定性 　　Key words: large stone asphalt mixture(LSAM);high temperature stability;water stability 　　中图分类号:U414 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)09-0152-02 　　 　　0引言 　　大粒径沥青混合料(Large-stone Asphlt Mixes,简称LSAM)起源于20世纪的美国,是指含有矿料的最大粒径在25~53mm之间得热拌热铺沥青混合料。它的铺筑厚度一般为最大粒径的2.5倍,一次性铺筑厚度11~13mm。级配良好得LSAM可以抵抗较大的塑性和剪切变形,承受重载交通的作用,具有较好的抗车辙能力,很好的提高了沥青路面的高温稳定性。 　　1大粒径沥青混凝土内部受力分析 　　沥青混合料既是一种弹粘塑性体,又是一种多相分散体系。对这种材料进行内部受力研究,其目的就是要考察沥青和骨料在混合料的形成过程中分别所起的作用。我们采用Mohr-Coulomb理论,当采用三轴试验进行研究时,其表达式为: 　　σ1=σ3+2c 　　在一定的力学加载条件下,如果材料一定,那么其强度参数c、值是常数,最大主应力σ1和最小主应力σ3之间便具有如下线性关系:σ1=kσ3+b。 　　将上述两式对等起来,我们便可以最终通过试验方法获得材料的强度参数c、的值,即有: 　　sin=c= 　　在σ1和σ3的平面内,如果直线的斜率k和截距b是确定的,那么材料的强度参数也是确定的。本研究就是依据上述方法计算两种LSAM的c、值,并将其与以往得传统沥青混凝土一些实验研究结果进行比较。 　　1.1 试验设计 　　1.1.1 原材料性能。沥青的技术指标试验:本试验选用壳牌重交通石油沥青,技术指标针入度(25℃,5s,100g)(1/10mm)为72.5,延度(15℃,5cm/min)大于100cm,软化点49.8℃,密度1.026g/cm3,含蜡量1.4%。选用沥青符合AH-70#的要求。 　　1.1.2 石料的技术性质。本试验粗集料为石灰岩,细集料为天然砂,填料为石灰石矿粉,集料各项性能指标均符合规范要求。实测各组集料毛体积密度见表1。 　　1.2 矿料级配及最佳油石比的确定 　　本试验选用两种LSAM,其中A为紧排骨架密实结构,B为松排骨架密实结构。配时采用逐级回配的方法以中值为目标级配。 　　经大马歇尔试验确定的LSAM最佳油石比为:A级配类型最佳油石比为3.7%,密度为2.422g/cm3,试件成型密度为2.374g/cm3;B级配类型最佳油石比为3.6%,密度为2.463g/cm3,试件成型密度为2.415g/cm3。 　　1.3 试件制备 　　试件成型的压实度标准采用98%,则两种LSAM级配试件成型密度见表2,试件采用静压法成型,尺寸为150mm×150mm。 　　1.4 三轴试验结果及分析 　　LSAM的三轴试验,两种不同级配LSAM的三轴试验结果见表2。 　　1.5 试验总结 　　1.5.1 本试验提供的LSAM的值在54°左右