超威动力研发出超长寿命电池,为新能源汽车发展提供动力_1.docVIP

超威动力研发出超长寿命电池，为新能源汽车发展提供动力 目前有人称，新能源汽车发展目前最大的阻碍来自于蓄电池行业，而随着蓄电池技术的发展，超威电池已研发出超长寿命电池，对新能源汽车的发展带来极大的推动作用。 在新能源汽车领域，蓄电池使用寿命过短一直是动力源方面的一大瓶颈，各国家都在寻找能够满足新能源汽车高要求的动力蓄电池。即便是在蓄电池技术相对发达的欧美国家，超长寿命电池的研发生产也并不能满足新能源汽车的动力需求，供给量远远低于需求量。 在国内，超长寿命铁锂电池是蓄电池企业一直在攻克的难题，目前仅有超威一家企业突破了这一技术水平，将单体电池100%深循环延长到5000次，理论使用寿命最高可达10年，产品性能位居世界先进水平。目前，磷酸铁锂电池已成当前公认的新能源主打代表产品，主要与高端电动车实现配套，市场需求在逐年扩大。 可以说，新能源汽车市场是每一个上下游企业都在争夺的领域，然而由于受到技术、工艺和成本的限制，目前能真正实现量产的国内企业寥寥无几，大多都处在研发和试制阶段。因而如果某一企业率先克服技术瓶颈，必然在这一领域捷足先登，成为行业标志性企业。 随着超威超长寿命磷酸铁锂电池研发成功并投入生产，吸引了国内外配套厂商的高度关注。据了解，柳州五菱汽车公司副总裁刘德祥一行就于近日到超威参观考察，双方就下一步在电动汽车领域进行深度合作达成了意向，并表示今后将在继续保持紧密合作的基础上携手做大新能源汽车市场蛋糕。 有业内专家表示，超威长寿命电池的顺利投产，带来的不仅是国内新能源汽车和电动自行车的发展，更有可能推动我国蓄电池的出口。事实确实如此，目前，已有多家国外著名电动汽车公司到超威考察，其合作意向明显。 超威在超长寿命电池技术上的拔高，必然推动行业的又一大进程，而我国蓄电池行业也将成功跻身国际行列，或将有可能打造成国际新能源汽车动力源的强大供应体系。 （整理：产业网）  目前有人稱，新能源汽車發展目前最大的阻礙來自於蓄電池行業，而隨著蓄電池技術的發展，超威電池已研發出超長壽命電池，對新能源汽車的發展帶來極大的推動作用。 在新能源汽車領域，蓄電池使用壽命過短一直是動力源方面的一大瓶頸，各國傢都在尋找能夠滿足新能源汽車高要求的動力蓄電池。即便是在蓄電池技術相對發達的歐美國傢，超長壽命電池的研發生產也並不能滿足新能源汽車的動力需求，供給量遠遠低於需求量。 在國內，超長壽命鐵鋰電池是蓄電池企業一直在攻克的難題，目前僅有超威一傢企業突破瞭這一技術水平，將單體電池100%深循環延長到5000次，理論使用壽命最高可達10年，產品性能位居世界先進水平。目前，磷酸鐵鋰電池已成當前公認的新能源主打代表產品，主要與高端電動車實現配套，市場需求在逐年擴大。 可以說，新能源汽車市場是每一個上下遊企業都在爭奪的領域，然而由於受到技術、工藝和成本的限制，目前能真正實現量產的國內企業寥寥無幾，大多都處在研發和試制階段。因而如果某一企業率先克服技術瓶頸，必然在這一領域捷足先登，成為行業標志性企業。 隨著超威超長壽命磷酸鐵鋰電池研發成功並投入生產，吸引瞭國內外配套廠商的高度關註。據瞭解，柳州五菱汽車公司副總裁劉德祥一行就於近日到超威參觀考察，雙方就下一步在電動汽車領域進行深度合作達成瞭意向，並表示今後將在繼續保持緊密合作的基礎上攜手做大新能源汽車市場蛋糕。 有業內專傢表示，超威長壽命電池的順利投產，帶來的不僅是國內新能源汽車和電動自行車的發展，更有可能推動我國蓄電池的出口。事實確實如此，目前，已有多傢國外著名電動汽車公司到超威考察，其合作意向明顯。 超威在超長壽命電池技術上的拔高，必然推動行業的又一大進程，而我國蓄電池行業也將成功躋身國際行列，或將有可能打造成國際新能源汽車動力源的強大供應體系。 （整理：產業網）  目前有人称，新能源汽车发展目前最大的阻碍来自于蓄电池行业，而随着蓄电池技术的发展，超威电池已研发出超长寿命电池，对新能源汽车的发展带来极大的推动作用。 在新能源汽车领域，蓄电池使用寿命过短一直是动力源方面的一大瓶颈，各国家都在寻找能够满足新能源汽车高要求的动力蓄电池。即便是在蓄电池技术相对发达的欧美国家，超长寿命电池的研发生产也并不能满足新能源汽车的动力需求，供给量远远低于需求量。 在国内，超长寿命铁锂电池是蓄电池企业一直在攻克的难题，目前仅有超威一家企业突破了这一技术水平，将单体电池100%深循环延长到5000次，理论使用寿命最高可达10年，产品性能位居世界先进水平。目前，磷酸铁锂电池已成当前公认的新能源主打代表产品，主要与高端电动车实现配套，市场需求在逐年扩大。 可以说，新能源汽车市场是每一个上下游企业都在争夺的领域，然而由于受到技术、工艺和成本的限制，目前能真正实现量产的国内企业寥寥无几，大多都处在研发和试制阶段