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生产的火灾危 险性类别 耐火等级 耐 火 等 级 一、二级 三级 四级 甲级 一．二级 12 14 16 三 级 14 16 18 乙级 一．二级 10 12 l6 三 级 12 14 16 丙、丁级 一．二级 10 12 16 三级 12 14 16 四级 14 16 18 戊级 一．二级 10 12 16 三级 12 14 16 四级 14 16 18 　　　　　　厂房之间的防火间距(米) 　 生产类别 火灾危险性特征 甲级 使用或产生下列物质的生产： 1．闪点28℃的液体 2，爆炸下限10％的气体 3．常温下能自行分解或在空气中氧化即能导致迅速自燃或爆炸的物质 4．常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质 5．遇酸、受热、撞击、摩擦、催化以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易引起燃烧或爆炸的强氧化剂。 6．受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质。 7. 在密闭设备内操作温度等于或超过物质本身自燃点的生产 乙级 使用或产生下列物质的生产： 1.闪点≥28℃至60℃的液体 2.爆炸下限≥10％的气体 3.不属于甲类的氧化剂 4.不属于甲类的化学易燃危险固体 5.助燃气体 6.髓与空气形成爆炸性混合物的浮游状态的粉尘、纤维、闪点≥60℃的液体雾滴 丙级 使用或产生下列物质的生产： 1.闪点≥60℃的液体 2.可燃固体 丁级 具有下列情况的生产： 1.对非燃烧物质进行加工，并在高热或熔化状态下经常产生强辐射热、火花或火焰的生产 2.利用气体、液体、固体作为燃料或将气体、液体进行燃烧作其他用的各种生产 3.常温下使用或加工难燃烧物质的生产 戊级 常温下使用或加工非燃烧物质的生产 生产行业危险性分类 《建筑设计防火规范GBJ16-87》 划分危险单位和估计最大可预期损失(MFL)对承保能力的影响 通过科学合理地划分危险单位，可以将一些大型项目划分为保险金额相对较小的小项目或小标的，扩大承保能力，增加优质业务净自留。如大型石化和化工企业、公路、桥梁等。 划分风险单位的方案应上报总公司，审核后才可执行。 危险单位划分的特别案例：公路桥梁，大型货运码头。 划分公路的危险单位，可以考虑每3至5公里作为一个风险单位，包括公路上的立交、桥梁、隧道。 划分大型桥梁的危险单位，如悬锁桥、斜拉锁桥等，可以考虑一至两个桥墩、桥塔、相应的悬索、斜拉索和桥面等作为一个风险单位。 划分大型货运码头的危险单位，可以考虑500米至1000米一段上的码头、泊位，以及相应泊位上门吊、塔吊、电缆等作为一个风险单位。 广州番禺大桥，斜拉索桥，全桥长3458米。 大桥坍塌案件 2004年9月1日中午，京杭大运河苏州段横塘亭子桥被货船撞塌。大桥坍塌后，压住了两艘货船，并使得京杭大运河苏州段交通受阻 大型货运码头事故案例 十多天后，塔吊被打捞上岸，但已严重损坏。整个事故经济损失超过人民币５０００万元． 国际上保险业界对划分风险单位的参考标准和习惯做法。 具体标准见下： 投保建筑物等级 （Construction Classification) 行业等级 （Hazard Grade) 与周围建筑物等级（英尺/米） （Exposuring Construction Classification) A – AA B C – D A – AA 1 – 3 25 (7.6) 50 (15) 75 (23) 4 – 6 50 (15) 75 (23) 100 (30) 7 – 8 100 (30) 125 (38) 150 (45) 9 – 10 300 (90) 300 (90) 300 (90) B 1 – 3 50 (15) 75 (23) 100 (30) 4 – 6 75 (23) 100 (30) 150 (45) 7 – 8 125 (38) 150 (45) 200 (60) 9 – 10 300 (90) 300 (90) 300 (90) C – D 1 – 3 75 (23) 100 (30) 125 (38) 4 – 6 100 (30) 150 (45) 200 (60) 7 – 8 150 (45) 200 (60) 250 (75) 9 – 10 300 (90) 300 (90) 300 (90) 企财险核保及保前查勘 二零一一年四月 企业财产险核保工作的内容 对投保人进行核保 对承保范围进行核保 对风险进行核保 厘定承保的条件，包括费率、免赔额、附加条款、特别约定等等。 安排再保险或参与共保 承保风险和制定承保方案的前提条件 明确的投保信息： 1）列明的投保人和投保地址 2）明确的保险价值：财产险部分、利损部分、机损部分