数学建模第二次作业(章绍辉版).docVIP

数学建模第二次作业 1.在“两秒准则”的建议下，前后车距D（m）与车速v（m/s）成正比例关系。设K为按照“两秒准则”，D与v之间的比例系数。则：D=Kv，K=2s。而在“一车长度准则”下，考虑家庭用的小型汽车，D=1.1185v。显然，“两秒准则”和“一车长度准则”是不一致的。 “两秒准则”的数学模型为： D=Kv，K=2s 汽车刹车距离的理论值为： 由得：当时，“两秒准则”足够安全。 输入代码： v=(20:5:80).*0.44704; d2=[18, 25, 36, 47, 64, 82, 105, 132, 162, 196, 237, 283, 334 22, 31, 45, 58, 80, 103, 131,165, 202, 245, 295, 353, 418 20,28,40.5,52.5,72,92.5,118,148.5,182,220.5,266,318,376].*0.3048; K=2;K1=1.1185; k1=0.75; k2=0.082678; d=d2+[v;v;v].*k1;vi=0:40; plot([0,40],[0,K1.*40],--k,[0,40],[0,K*40],k,vi,k1.*vi+k2.*vi.*vi,:k,[v;v;v],d,ok,MarkerSize,2) title(比较一车长度准则、两秒准则、理论值和刹车距离实测数据) legend(一车长度准则,两秒准则,刹车距离理论值,刹车距离最小值、平均值和最大值,2) xlabel(车速v（m/s）), ylabel(距离（m)) 得到： 由上图也可以看出当车速超过15米每秒时，“两秒准则”不安全。 我国高速公路上小型车辆的行驶速度为最高不超过120km/h，最低不少于60km/ht=input() v=(20:5:80).*0.44704; d2=[18, 25, 36, 47, 64, 82, 105, 132, 162, 196, 237, 283, 334 22, 31, 45, 58, 80, 103, 131,165, 202, 245, 295, 353, 418 20,28,40.5,52.5,72,92.5,118,148.5,182,220.5,266,318,376].*0.3048; k1=0.75; k2=0.082678; d=d2+[v;v;v].*k1;vi=0:40; plot(vi,k1.*vi+k2.*vi.*vi,:k,[v;v;v],d,ok,[0,40],[0,t*40],k,MarkerSize,2) title(比较t秒准则、理论值和刹车距离实测数据) legend(刹车距离理论值,刹车距离最小值、平均值和最大值, t秒准则,2) xlabel(车速v（m/s）), ylabel(距离（m)) 输入t=3，得到： 由图可见，车速达27m/s左右时，“三秒准则”就不安全了 输入t=4，得到： 由图可知，车速小于35m/s时，“四秒准则”下的车距大于理论值，因此，在高速公路上“四秒准则”是安全的。 4.（1）原假设中,，生猪出售的市场价格是随时间的推迟而不断下降的且当时，=0，所以原假设仅适用于t取值较小的情况。而在新假设中， 是关于t的二次函数，图像开口向上，生猪出售的最低价格大于零且随着t的增大，市场价格先下降后上升，比较符合实际情况。两个假设均有=,在最佳出售时机附近误差微小。 （2）农场在未来t天内累计投入的资金=ct，生猪体重,在新假设下 所以在t天后出售生猪的收入为： 在t天后出售生猪比现在出售多赚纯利润（目标函数）为： 将代入目标函数有： 要求出当t取何值时，达到最大值。代码如下： f=@(t)0.0002*t*t*t-0.062*t*t+1.6*t; g=@(t)-f(t); [t,y]=fminbnd(g,0,100) 得到： t = 13.8285 y = -10.7984 所以最佳出售时间为t = 13.8285，此时多赚得纯利润为10.7984元 （3）对求导 这里应有,否则，若，与原假设没有区别，若，t较小时随t增大而增大，不符合题目要求。因此，以下默认 用极值的方法可知，当 时，达到最大值 最佳出售时机t对h的灵敏度为： 输入如下代码： t=@(h)(0.16-180*h-sqrt((180*h-0.16).^2-19.2*h))./(6*h); s=@(t,h)((t- 13.8285)/13.8285)./((h-0.0002)/0.0002); h=[0.000202