我国赛车运动的发展现状及对策研究.docVIP

我国赛车运动的发展现状及对策研究 　　摘要: 从经济学、社会学等方面的研究进展,探讨赛车的发展。文章对如何推进赛车,提出了对策和建议:1)基于中国汽车工业的发展建立社会主义赛车;2)特别注重运动员训练,包括他们的品质及数量;3)发展适用于我国的赛车活动。 　　Abstract: From the aspects of economics and sociology, this paper discusses the rise, development and features of car racing. The paper put forward suggestions and countermeasures on how to promote the development of car racing:1)To develop socialism car racing based on the Chinese automobile industry; 2)To lay great emphasis on the training of athletes including their quality and quantity; 3)To develop car racing activities which are suitable to our country. 　　关键词: 赛车;特征;对策 　　Key words: car racing;feature;countermeasure 　　中图分类号:G87文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)13-0231-01 　　 　　0引言 　　赛车运动也叫汽车运动,是使用汽车在公路(包括专用赛车道)和野外比赛速度、驾驶技术和车辆性能的一种体现高科技和充满艰辛、刺激的运动项目。随着我国人民生活水平的不断提高,汽车的不断普及,赛车运动对中国老百姓来说已不再陌生,无论是行驶与荒山野岭的拉力赛,还是狂奔与平坦赛道的场地赛,都已在我国日趋兴旺。赛车运动发展到今天已有100多年的历史,而在我国开展汽车运动仅有20余年,对于这种能产生较高经济效益和社会效益的体育活动形式,有必要加以研究,借鉴国外成功发展经验,探索促进其健康发展的有效途径。 　　1我国赛车运动的兴起及发展现状 　　早在19世纪,自欧洲大陆出现了汽车的雏型,汽车运动就伴随汽车工业的发展而兴起。起初,汽车比赛的目的是为了检验车辆的性能、宣传使用汽车的安全性和可靠性。正是因为这一点,从那时起,汽车比赛实际上已成为汽车厂商出产品、创名牌、比质量、占市场、扩大企业影响、提高企业知名度和推销新产品的极好机会。中国赛车运动也正是伴随着各厂商争夺中国庞大的汽车市场而兴起和发展起来的。按照国际惯例,当人均GDP超过500美元时,轿车就开始进入家庭,达到1000美元,轿车就开始由“导入期”进入“普及期”。我国人均GDP在2003年已突破1000美元,而以发达地区2001年的人均GDP来看,北京已达到3000美元,上海达到4500美元,广州达到4568美元,轿车进入中国家庭的时机已经成熟。真正被中国老百姓认识的汽车运动是1985年举办的首届“555香港北京”汽车拉力赛。随后这项赛事又相继举办了六届。1995年为更好地与国际接轨国家体委成立了中国汽车运动联合会。 　　另外,被誉为“世界第一商品”的汽车与人们的生活息息相关,各大汽车厂家也在日趋白热化的竞争中抢占着自己的市场份额。除了一般方式的宣传推广以外,为了证明产品的可靠性以及自己的经济实力,几乎所有的汽车厂家都投入到了汽车运动当中,有的提供引擎,有的提供整车,而有的干脆成立了属于厂家自己的汽车运动部门。其目的就是为了不论在市场上还是赛场上都可以与自己的竞争对手一比高低。 　　赛车运动的投入相当大,以F1比赛为例,2001年度一只规模最小的车队开支预算就达到了5千万美元,而规模最大的法拉利车队竟然达到了2亿9千万美元的天文数字。其主力车手麦克尔?舒马赫的年薪高达3千万美元。所以,世界上没有任何一个国家的政府或体育部门会养着一支车队和身价百倍的车手,而车队每年高昂的运作费用全是仰仗各大汽车厂家和各个大财团支持的。而这些大品牌也通过赞助这一影响广泛的赛事获得了丰厚的广告回报。因此,汽车比赛不单纯是一项体育运动,它还是汽车厂家展现实力和促进汽车科技的发展的一个平台,同时也是各个商家争夺观众的广告载体,所以说,它是一个最能够体现体育产业化的项目。 　　2具有社会文化属性 　　赛车运动不同于其它运动的地方在于,它不仅是一项体育运动,一种经济现象,更多的是一种社会文化现象。汽车作为现代高科技产品的结晶,彻底地改变着我们人类的生活,它从最初的代步工具,以演变成赋予了更