- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
关于报废汽车拆解生产线的研究
第34卷2016年第2期(总第 182期) 设备创新
关于报废汽车拆解生产线的研究
冯福庆 王 嵩 杨明铎 曹明娟
(1.鞍钢集团工程技术有限公司 2.鞍钢集团铁路运输设备制造公司 鞍山 114021)
摘【 要】 报废汽车资源的循环利用可以节约 自然资源还可以减少环境污染。文章通过详细的分析汽车
市场发展的现状,提出了建立报废汽车拆解生产线的必要性、可行性和紧迫性。根据鞍山地区的实际设计 了全
新的废汽车拆解生产线,通过对项 目的深入的分析,做 出了项目的结论和建议。
关【键词】 报废汽车 拆解 生产线
StudyonEnd-of-LifeVehicleDismantleProductionLine
FENGFu-qing,WANGSong2,YANGMing—duo,CAOMing-juan
{1.AngangGroupEngineeringTechnologyCo.,Ltd.;2.AngangGroupRailwayTransportation
EquipmentManufacturingCo.,Anshan114021)
A【bstract]Therecoveryandrecyclingofend—of-lifevehiclenotonlycansavenaturalresources,
butalsoreduceenvironmentalpollution.Analyzethepresentstatusofautomobilemarket,andpropose
8 7 6 5 4
thenecessity,feasibilityandurgencytoestablishdismantleproductionlinefortheend—of-lifevehicle.
∞∞∞ ∞∞∞
AccordingtoAnshan’sactualsituation,designanewdismantleline
. Afterathoroughanalyzing.present
aconclusionandsuggestion.
【Keywords]End—of-liofvehicle,dismantle,productionline
1 前言
进入新世纪以来,汽车产业做为我国的主导 在新车大量涌人市场的同时,汽车报废数量
产业得到快速发展 ,目前我国已经成为世界最大 也在不断增加。根据国外成熟市场经验,每年报
的汽车生产国和销售国。据中国汽车工业协会统 废汽车 占汽车保有量的5~7%左右,即使按3%~5%
计,2014年中国汽车产销分别为2372万辆和2349 估算,预计当前每年的汽车报废量为462~770万辆
万辆 ,同比增长7.3%和6.9%,连续六年排名全球第 左右 (见图2)。
一 。 随着汽车销售的快速增长 ,国内的汽车保有
量仍保持较快增长,2014年已超过 1.54亿辆,成为
全球第二大国,仅次于美国(见图1)。
20000.00l~ 一 一 一
10000oo
。.—1I[●I童.童..羹.__羹罐羹鼹.疆羹. 20042005200620072008200920102011201220132014
文档评论(0)