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基于PCI总线和单片机的汽车试验测试系统

基于PCI总线和单片机的汽车试验测试系统 郭庆 波 ,高发廷 ,王殿 辉 (中国重型汽车 集 团公 司技 术 中心 ,山 东 济 南 250002) 摘要 :针对 目前车辆试验数据采集系统存在 的问题 ,提 出一套全新的设计方案 ,解 决了数据 同步等难题 。详细 介绍 该汽车试 验测试系统原理和结构 ,给出了系统设计方案和具体实施办法 。 关键 词 :PCI总线 ;CAN总线 ;SAK—XC164CS;车辆试验测试系统 中图分类号 :U467.1 文献标识码 :A 文章编号 :1003—8639(2011)03—0051—04 Vehicle Test System Based on PCI Bus and M CU GU0 Qing—bo.GAO Fa—ting.WANG Dian—hui (TeehCenterofChinaHeavyTruckCorporation,Ji’nan250oo2,China) Abstract:According to theproblems in thedata acquisition system forvehicletest,a setoftotally new design proposalhasbeen putforward to achieve data synchronization.rh。principle and structureofthisvehicle testsystem areintroducedindetailsandthesystem designproposalandimp1ementingmeasuresayealsopresentedhere. Keywords:PCIbus:CAN bus;SAK_XC164CS;vehicletestsystem 1 系 统 介 绍 了劳 动 强度 。所 以 ,开 发 这样 一 套试 验 系统 是 非 常 目前使 用 的整 车试 验 测 试 系统 大 都采 用 在 车 辆 必 要 的 。 和发 动 机上 安装专 用传感 器 和分 离 式仪 表 、人 工读 数记 录 的方法 。存 在 安装 困难 、试 验 时 间长 、精 度 2 总体 设计 低 、试 验人 员 工作 量 大 、数 据不 同步 、记 录数 据 量 由于试 验过 程 中车 辆需 要 长 途跋 涉 ,并 且 经 常 少等 问题 。 处 于 坏路 面 、紧急制 动 、高寒 、高温 或 高海 拔 等工 近来 .我 国 已经 对汽 车 产 品全 面 实施 了 国Ⅲ排 况 ,为保 证 系统 的坚 固性 和可 靠性 ,笔 者没 有 使用 放 标 准 .绝 大 部 分 发 动 机 已经 采 用 了 电控 共 轨 技 笔 记 本计 算 机作 为测 试 平 台 ,而是 使 用 了一 款研 华 术 、电控单 体 泵技 术 或 电喷技术 ,发 动 机 的工 况 完 工控 机 ,如 图l所示 ,配 以钢 制 固定支 架 和橡 胶 减 全 由发 动 机 电控 单 元ECU控 制 ,与 发 动 机有 关 的传 震 垫 ,将 其 固定在 驾驶 室 内 ,并使 用 轨迹 球 代 替 鼠 感 器 种类 和数 量都 大 幅增 加 ,基 本 可 以满足 整 车 试 标 ,方 便在 颠 簸环 境下 使用 。 验 过 程 中对 发 动机 参数 的采 集要 求 ,同 时也 简 化 了 试 验 车 的改装 工作 ,减 少 了工 作 量 ,降低 了成 本 。 但 是 这 些传感 器 信 号 都直 接 送 到 了发 动 机 ECU, 同 时还 有 部 分 传 感 器 (如 大 气 压 力 等 )在 ECU内部 , 无 法 直 接 测 量 得 到 .笔 者 采 用 了通 过 CAN总 线 与 ECU通信 .模 拟

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