汽车与机车车辆制造焊接中能法液空焊机 .pdfVIP

I 汽车与机车车辆制造焊接中的 法液空焊机 “十一五”期间，中国的轨道交通与汽车制造 冲过渡控制 ，超射流可达 两大行业实现了历史性的重大突破 。汽车产销量 到一脉十滴过渡 ，充分地 连年上新台阶，最终坐上产销全球第一宝座 ；轨 冲击和搅拌熔池 ，使气泡 道交通的时速更是一次次地触动着中国人民的神 在熔池凝固之前从熔池 中 经，从最开始京津城际轨道的贯通到如今京沪高铁 溢 出，大大减少气孔 ，增 的通车 ，时速越来越高，轨道里程越来越长 ，预示 加焊缝的熔深 ，从而提高 着机车车辆 的数量也将越来越多。在此基础上 ， 焊缝质量 ，保证高质量焊 “十二五”期间，汽车与轨道交通定将会有更大的 接 。 腾飞。作为汽车与轨道交通制造中关键的焊接制造 DIGWAVE采用的是 环节，焊接 自动化水平的提高将更进一步地促进它 大数字液晶面板显示 ，有 们的飞跃。作为世界第三大焊接设备和材料制造供 超过l20种焊接专家程序 ， 法国液化空气焊接公司上海代表处 应商的法 国液化气空气焊接集团，拥有 自动等离子 并可储存 100个焊接程序 。 中国区域销售经理 朱舒辉 和TIG焊机、MIG／MAG焊机、数控等离子切割设 DIGIPULS也有超过120种 备、真空电子束焊和细晶粒高强钢、耐热钢、特殊 焊接专家程序，并可储存10个焊接程序，有简便 不锈钢和铝用焊接材料，焊接技术始终处于世界领 的选择操作数字显示界面。两种机型都可用于手工 先地位。荣获法国JANuS工业设计大奖的沙福福 焊接、自动焊接和机器人焊接，并且可远程下载新 乐DIGIWAVE~I]DIGPULS焊机 已被长春客车厂和 的焊接专家程序，随时得到最新的焊接技术发展成 铺镇车辆厂大量使用在地铁、轻轨和时速350km的 果。它们都能配推拉丝焊枪和数字显示调节焊枪。 高铁车辆制造中。 在2010年 ，第一次特别针对中国市场用户的需求， 这两款焊机 目前是欧洲顶级全数字式逆变脉冲 开发了中文版软件，大大地方便了国内焊工和工程 MIG／MAG焊机 ，在工业生产中几乎可用来焊接所 师的操作使用。20l1年推出的D1GIPULSII产品体 有可焊金属，拥有多项专利技术，特别对铝、不锈 积更小巧 ，操作更简便 易用 ，采用模块化设计更能 钢 、铜等有色金属的焊接具有非常优 良的焊接效 满足用户的需求。 果 。在高铁车辆制造 中，对铝合金车体焊接质量要 同时 ，公司针对 高铁和地铁车辆制造的 自动焊 求极高 ，关键焊缝都要求 100％检测 。铝合金焊接 专机也，泛运用存国 人『j外机车行业 ，大大提高 了产 中最容易出现的缺 陷是气孔 ，以上两款焊机除 了有 品质量和生产效率。此外 ，法液空旗下的沙福和萨 标准脉冲焊接工艺，还专门开发 了针对铝焊的专利 飞拉品牌铝焊丝因其高品质 ，在整个 中国高铁和地 技术——超射流过渡，不同于普通的一脉一滴的脉 铁车辆制造的铝焊丝用量中占到80％左右份额。 争磊 工 9