汽车尾气温差发电装置中热电模块的散热方式研究.pdfVIP

汽车尾气温差发电装置中热电模块的散热方式研究 邢号彬 ，范文，王计广，陆磊 (武汉理工大学汽车工程学院，湖北武汉430070) 摘要：针对汽车尾气废热温差发电技术的研究现状，根据现有发动机的排气管和热电模块的性能参数，对热电转换模块冷端 常用的水冷和风冷两种散热方式进行了试验对比和ANSYS软件的热力学分析 ，比较了两种散热方式的散热效果。提出了汽车尾气 废热温差发电装置在汽车上的散热方式，为汽车发动机废热温差发电装置的实车应用提供了依据。 关键词：热电模块 ；汽车尾气 ；风冷散热 ；水冷散热 StudyonHeatDissipationofThermoelectricM oduleinThermoelectric Generation from AutomobileExhaust XING Haobin，FANWen，WANGJiguang，LULei (SchoolofAutomotiveEngineering，WuhanUniversityofTechnology，WuhanHubei430070，China) Abstract：Referringtotheexistingperformanceparanletersofen~neexhaustpipeandthermoelectricmodules，theresearchusedthe combinationmethodsofANSYSsoftwaresimulationandexperimentalcomparisontocontrastthetwocommonlycoolingmethods—watercooling andaircoolingofthecoldsideinthermoelectricconversionmodule．Basedontherecentlyresearchofexhaustheatthermoelectricpowergener— ationtechnology，thearticlesuggestedpropercoolingwayingenerationdevicebytheperformanceofthetwocoolingmethods，whichprovides ret~rencetorthefutureuseinautomobileapplication． Keywords：Themr oelectricmodule；Automobileexhaust；Aircoolingheatsink；Watercoolingheatsink 近年来随着半导体材料技术的发展，热电转换模块的成本 热系统中主要是排气管壁与模块、冷却水箱之间的热传导换热 不断降低，转换效率不断提升。温差发电技术 日益受到重视 ， 和对流换热。风冷散热系统中主要是排气管壁与模块、散热片 成为节能减排技术的研究热点。温差发电技术具有简单、无噪 之间的热传导换热，散热片与空气的传导换热和辐射换热。 声、安全、可靠等特点，是废热回收与利用的可靠手段…。 液体的单位热容较气体要大很多，因而液冷比风冷有更好 目前国外已经有较多成熟的温差发电产品，也有许多相关 的冷却效果。研究表明液冷换热系数比自然风冷散热要大 100 的应用研究。但国内在温差发电方面所进行的研究还处于起步 倍 以上，因此国内外在汽车尾气废热发电中基本上都采用水冷 阶段，与国外还有较大的差距 。 。 系统 。 内燃机的热效率仅有35％左右 ，这就意味着绝大部分能量 可以推导其传热公式为： 损失于发动机的冷却水和排放的高温尾气中。若将发动机的尾 (1)气流体传递给废热通道 内壁的对流换热热流量 Q 和