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汽车整车排放试验的过程控制 张 弘 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 为使汽车的尾气排放测量结果稳定可靠，需要对排放试验的整个过程加以严格控制。阐述了 这一过程的控制内容和控制方法。 A【bstract】 Inordertomakesurethetestresultstabileandcredible，theemissiontestprocess mustbecontrolsternly．Thecontentsandmethodsofthecontrolprocessaredescribed． 【关键词】 整车 排放试验 过程控制 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．12．11 为满足 日趋严格的排放法规，不仅要求整车 控制器对轮速的合理性判断，ABS必然会有故 及发动机在开发和设计的时候采取相应的手段和 障)。必须确保电瓶的容量为满负荷，整车无事故 措施，如二次空气、废气再循环、增加催化器载体 记录。 的密度、增加催化器涂层的贵金属含量、甚至使用 燃油直喷等技术来降低汽车尾气和CO：的排放， 2 排放试验 中动力总成系统的过程 同时也必须对排放的测试过程加以严格控制 ，只 控制 有这样才能使整车的尾气排放顺利通过相应的检 测试验，其结果也能稳定达到排放法规要求的限 2．1 火花塞 值。 火花塞要确保瓷件和电极上没有明显的沉积 物。因为沉积物会造成瓷件绝缘能力下降，使点 1 排放试验过程中对车辆的控制 火线圈产生的高点火电压通过瓷件表面的沉积物 旁通，使点火能量下降，严重时会使发动机的某缸 1．1 轮胎气压的控制 失火，造成排放严重恶化。 不同的胎压将直接影响到整车的行驶阻力， 2．2 进、排气系统 势必影响排放 。所 以胎压必须满足排放试验车辆 进气系统：空滤要干净、整个进气管路内无明 相应要求 ，当然也应该租车辆进行滑行数据测量 显沉积物、节气门体无脏物沉积、系统无泄漏等。 时保持一致。 这是为了确保整个系统处于可控的工作状态，是 1．2 控制器和 电瓶 保证正确空燃比的前提。排气系统：必须确保氧 确保发动机控制器、变速器控制器无故障码， 传感器及线束没有损坏、三元催化器也没有被碰 其他相关的各个控制器尽量保证没有故障码 (但 撞的迹象、系统无泄漏。必要是可采用向排气管 ABS控制器除外，因为非四轮驱动的底盘测功机， 内灌不大于0．03MPa的压缩空气，再使用查漏剂 带ABS的车辆，由于前、后车轮的转速超出了ABS 对各排气的连接处进行检查，以确保各连接处无 收稿 日期 ：2011—05—09 上海汽车 2011．12 · 41 · 泄漏的现象存在。 2．3 变速器 自动变速器的机油液位必须在要求范围之 内。发动机、变速器及整车在整个排放工况下运 行时，没有异常响声。 3 排放试验过程中对发动机机油和 燃油的要求 图1 巴斯夫推荐的试验工况 3．1 发动机机油的控制 (3)上述磨合完毕后，必须加注排放试验燃 发动机机油必须使用发动机设计时所规定的