汽车斜线管复合侧抽注塑模设计.pdfVIP

模 具 技 术 2015．No．3 21 文章编号 ：1001—4934(2013)03—0021-03 汽车斜线管复合侧抽注塑模设计 彭广威 (株洲职业技术学院 机 电工程系 ，湖南 株洲 412001) 摘 要 ：在分析产 品要求及成型工艺的基础上 ，利用Pro／E及其外挂 EMX设计 了汽 车斜线管注塑模 。该模具采用点浇 口转侧浇 口的进料形式、一模 四腔矩形布局 ，从塑 件 内侧 的通孔侧端进料 ，通过一根斜导柱拔动 10。、20。侧孔型芯滑块 完成 2次角度不 同的斜 向抽 芯。实践证 明，模 具结构设计合理 ，注塑 、脱模过程 良好 。 关键词 ：斜线管；注塑模 ；复合侧抽芯 中图分类号 ：TG241 文献标识码 ：B Compositesidecore-pullinginjectionmoulddesignofautosidelinglinepipe PENG Guang-wei Abstract：Basedon analyzing ofstructure featureand technologicalproperty ofthepart， injectionmouldofautosidelinglinepipewasdesignedwithPro／Esoftwareanditsplug。in EMX ．Using side gate instead ofpinpointgate，the mould，with one module and four cavitiesrectangularlayout，wasfeedfrom thethrough—holesideinsidethepartand completed two oblique core—pulling with differentanglesby a inclined guide pillar snapping side core．slideat10。and 20。．Practicehaveproven thatthemouldstructuredesigniSreasonable andinjectionandejectionprocessisgood． Keywords：sidelinglinepipe；injectionmould；compositesidecore—pulling 1 产 品分析 2 模具结构设计 图1为某车用斜线管零件 图，大批量生产 ， 2．1 浇注系统与成型零件设计 塑件材料为Pc+ABS(有腐蚀性)，未注公差采 塑件为细长结构 ，且大批量生产 ，故采用一 取 MT5级精度 。本塑件为细长结构，其复杂之 模 四腔矩形布局 ，浇注系统采用点浇 口转侧浇 处在于同一侧端有 2个角度不 同的侧 向凹孑L， 口，最后 由塑件从 内侧 的通孔侧端进料 ，如 图2 两者角度相差 10。，模具 的侧 向抽芯机构是主要 所示 。 难 点 ]。 成型零件分模状态如 图 3所示 ，主要为前 模仁和后模仁 、通孔型芯、1O。侧孑L型芯和 2O。侧 孔型芯 。 收稿 日期 ：2012—12—05 作者简介：彭广威 (1975一)，男 ，讲师 。 22 DieandMouldTechnologyNo．32013