汽车涂装废水的回收利用.pdfVIP

． 生± 产产 侵礤 强场 汽车涂装废水的回收利用 摘要：汽车涂装废水经生化处理后可以达到国家一级排放标准。从节约水资源、保护环境的角 度出发，以达到国家一级排放标准的出水为源水，通过采用机械过滤、活性炭吸附和超滤处理等措 施 ，进一步去除源水中的悬浮物和有机污染物后，出水分别进入软化器和双级反渗透装置进行处 理。生产出的软化水用于生产车间的空气增湿；生产出的纯水用于前处理和 电泳等工序的槽液补加 或喷淋，同时产生的反渗透浓水可用于车间清洁或绿化浇灌。 关键词 ：涂装废水 超滤 反渗透 中图分类号：X703 文献标识码：B ■ 机械工业第四设计研究院 韩守习 郭 磊 曲银燕 郝腾飞 进行混合 (生活污水可生化性强，涂装污水可生化性 1前言 差)，再通过水解酸化、好氧生化 (生物接触氧化法 汽车涂装废水主要包括前处理废水、电泳废水 或序批式活性污泥法)、絮凝、沉淀和过滤等工序处 和喷漆废水，特点是污染物种类多、成分复杂、水量 理，除去废水中的溶解性有机物。经上述处理后，涂 较大。一般采取分类收集、分质处理、酸碱调节、混 装废水可以达到国家一级排放标准而进入废水回收利 凝 、沉淀和气浮等物化处理措施去除其中的悬浮物、 用处理系统，用以替代 自来水制备软化水或纯水供涂 胶体物质、重金属和磷酸盐等污染物；为提高生化处 装车间使用。这样不仅减少了排放水对环境的污染， 理效率，将上述物化处理后的出水与厂区的生活污水 还可 以节省大量的自来水。 亟待解决的一个难题 。初步的想法是：参照常规的漆 [2]冯长顺．国内汽车卡车行业底盘涂装工艺现状及改进方 膜粉化状况和失光率等分析结果，借助微观分析方法 法 [J]．中国高新技术企业，2009(16)：84—85． 通过对老化试验后的漆膜表面形貌进行表征来判断老 [3]马伟，李树林．自分层涂料的机理和研究进展 [J]．现 化试验是否可以终止。 代涂料与涂装，2006(10)：5—9． 参考文献 ： [4]胡军等．底面合一阴极电泳漆的研究 [J]．涂料TA， [1]吴涛．国内外车架涂装工艺的发展现状 [J]．汽车工艺 2007，37(6)：49—51． 与材料，2004(1)：15-18． 圃 36l汽车T艺与材料ATM 2012年第7期 生 产 礁 场 等保证有机污染物的去除效果。 机物会堵塞软化树脂表面的微孔，高价无机阳离子在 4．1．3超滤膜处理 树脂表面形成沉淀或与软化树脂中的交换基团形成强 经活性炭过滤的出水中仍含有少量的有机污染 力结合。出现上述情况后，用普通的氯化钠无法使软 物和粒径100um的悬浮物，同样会对软化树脂和 化树脂有效再生，必须采用合适的再生剂。在分析树 反渗透膜造成污染。为此，采用抗氧化、耐化学清 脂被污染情况的前提下，采取用盐酸溶解树脂表面的 洗性能优异的聚氯乙烯合金材料的超滤膜作为反渗 无机沉淀物，用DETA等络合剂去除高价的铝、锰等离 透系统的预处理组件。聚氯乙烯合金超滤膜不仅可 子，用亚硫酸氢钠杀菌并还原高价金属离子，用氢氧 长