汽车翼子板表面缺陷控制探讨.pdfVIP

模具工业 2013年第39卷第7期 33 汽 车 翼 子 板 表 面 缺 陷 控 制 探 讨 曹 彪，魏阿梅 (上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心，广西 柳州 545007) 摘要：介绍汽车翼子板表面缺陷检测及评估方法，分析常见的表面缺陷及产生的原因，预防表面缺陷产 生应采取的措施，为翼子板表面质量的提升以及冲模调试提供借鉴和参考。 关键词：翼子板；表面质量；预防措施；冲模 中图分类号：TG76；TG386 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2013)07—0033—03 Surfacedefectcontrolfor automobilefenderpanel CAO Biao，WEIA-m ei (TechnicalDevelopmentCenter，SaicGM WulingAutomobileCo．，Ltd．，Liuzhou，Guangxi 545007，China) Abstract：The detec廿on and evaluation methodsofsurface defectforautomobile fenderpna - elwere presented．The common surface defectna d its reason were analyzed na d the pre- caution measures were also proposed． Key words：fender；surfacequality；precaution measure；stamping die 1 引 言 汽车 已成为人们 出行必不可少的交通工具，而 汽车外覆盖件表面质量将影响整车的视觉效果，因 此汽车厂家对外覆盖件 的表面质量要求越来越 高。现对汽车翼子板表面质量的检测方法、表面缺 一圈 陷的种类及其产生原因和解决方法进行探讨，为提 升汽车外覆盖件的表面质量提供参考。 图l 光墙检查表面质量 2 冲压件表面质量的检测方法与评定标准 2．2 表面质量的评定 2．1 表面缺陷检测方法 对于2．1节中的检测方法，只是直观上反应缺 目前检查冲压件表面质量的方法中，对于明显 陷的存在，而无法体现缺陷本身的严重程度。现在 可见的缺陷，主要通过 目视观察，而对于轻微的缺 零件表面检测时引入通用汽车的GSQE(全球表面 陷，则通过戴布手套触摸，油石打磨以及光线反射 质量评估)体系，将整车各部位的表面按缺陷被发 的方法检查。大部分整车厂冲压件表面检查都是 现的可能程度及其对整车外观质量的影响程度划 通过光线反射进行检测。图1是利用光墙检测零件 分为A、B、C和D 4个区域。A为完全可见区域，B 表面质量，采用高速机油和酒精，以1：8的容积比将 为一般可见区域，C为一般不可见区域，D为完全不 其充分搅拌，用毛刷均匀地刷在被检测零件的表 可见区域，另外根据表面缺陷对整车影响程度和被 面，并将零件放在光墙下，在充足的光线照射下，根 发现的难易程度 由低到高分为一、二、三3个等级。 据光线的反射原理判断表面平整度，若某一区域光 一 级为很明显的，不用涂油不用借助任何光照就能 线反射杂乱无章，则说明此区域存在表面缺陷u。 发现的缺陷。二级为需要借助光照(距离观察点2～ 3m)，通过光的反射原理来辨别缺陷，即从2个或2