汽车起动机铜套的保养与修理.pdfVIP

在 进行 汽 车起动 机修 理 时 ，有 的人认 为 起 动机 过0．05mm。应 进行校 正 。 铜套 是 结构 比较 简单 且 价值 比较 小 的零件 ．其 故 障 2)检查 起 动 机 转 子轴 颈 磨 损 是 否 过 甚 ，端 盖 现象 也 不复 杂 ，因此 对 其重视 不 够 。但 由起 动 机铜 是 否有 严 重变形 、破裂 。若 起 动机 转 子 中间轴 承 支 套保 养 与修 理不 当引起 的故 障 ，在起 动机 所 有 故障 撑 轴 颈 磨 损 超 过0．17mm，前 、后 端 盖铜 套 支 承 轴 中所 占的 比例还 是 比较 高 的。 比如 ，起 动机 铜套 与 颈 磨 损 超 过 0．1mm，或 前 后 端 盖 有 严 重 变 形 、破 转 子轴 颈配合 过 紧 ，就会 使起 动 机转 速低 ，甚 至不 裂 ，都 应进行 修 复或更 换新 件 。 转 ；起 动机铜 套 与转 子轴 颈配 合 松 旷 ．就会 使起 动 3)检查 整 流 子 表 面有 无 烧 蚀 和 失 圆 ，检 查转 机转 子 与磁极 碰擦 、运转 无力 等 。这 一点 在 城 市公 子 电枢 绕组 有无 断路 、短路 和搭 铁 。否 则 等铜 套 铰 交 车上 表现得 更 为 突 出 ，由于城 市公 交 车使 用起 动 配 好后 再发 现 问题 将造 成人力 物 力 的浪费 。 机 较 为频 繁 ， 由起 动机 故 障 带 来 的车辆 回厂 修 理 ． 4)装 配新 铜 套 前 ，检 查 新 铜 套 内外 圆柱 的 同 直接 影 响车辆 的出勤 率 。 因此 掌 握正 确 的汽 车起 动 轴 度 应 不 大 于0．10mm，否 则 视 为 严 重偏 心 ，应予 机 铜 套 保 养 与 修 理 方 法 ，对 延 长 起 动 机 的使 用 寿 以更 换 命 ，减 少车辆 回厂修 理具 有 重要 的实 际 意义 。下面 5)检查 铜 套 外 径 是否 符 合 要 求 。若 铜 套 外 径 就谈 一谈 在对 汽 车起 动机 铜套 进 行保 养 与修 理 时应 尺 寸过 大 ，压入 时 就会 引起 壳体 破 裂 ；若铜 套 外径 注意 的几个 方 面 。 尺 寸过 小 ，则 会 引起铜 套松 动 。 6)铜 套 铰 削 时 ，应 使 铰 刀 轴 线 与 铜套 轴 线保 1 起 动机铜 套 的润滑 持 同轴 ，且 铰 削量 不宜 一次 过大 。防止铜 套在 承 孔 起动 机工 作 的特 点是 短 时 、高速 、重 载 ，加 之 内滑转 和铰 过量 ，并 边 铰边 试 ，防 止铰 配 间 隙过 大 出于 结构 上 的考 虑 ，起 动 机转 子 支承 多采 用 滑动 轴 而使 铜 套报 废 ．直 到转子 轴 颈在 铜 套 内转 动灵 活 而 承 (铜套 )，其材 质 多为 青铜 石墨 或铁 基含 油轴 承 ． 又无 明显 的径 向间 隙为止 。起 动机 铜套 与轴 、铜套 以适 应起 动机 的冲击 载荷 ．同时 也可 避免 经 常加 注 与座孑L的配合 一般 应符 合表 1的数 据 。 润滑 油 。 7)装 配 时 ，前 、中 、后 各 铜 套 与 轴 颈 表 面应 由于 含 油 材 质 铜 套 在 长 时 间储 存 、运 输 过 程 涂 抹一 层锂 基润 滑脂 ，但 不 宜过 多 。 中间轴 承 支撑 中 ，润 滑油会 流 失 ，甚 至 有 的铜套 在 生产 出来后 根 板 与驱 动端 盖装 合后 ，应 将 转子 轴 装人 其 间进 行试 本没 有 浸 油 ，这些 都 对 起 动 机铜 套 润 滑 非 常 不利 。 转 ，此 时应 转动 自如 ，无 卡 住现 象 。最 后装 合 后还 会加 快铜 套 的磨损 ，从 而 使起 动机 使 用 寿命 大大 缩 应 再次 试转 ，应 转 动 自如 、灵活 。否则 为轴 承 不 同 短 。所 以 ，新 铜套 在使 用 前最 好先 在 润