汽车链磨损后的爬高对正时系统设计的影响.pdfVIP

机械设计 与制造 第2期 258 Machinery Design Manufacture 2010年2月 文章编号：1001～3997(2010)02—0258—02 汽车链磨损后的爬高对正时系统设计的影响木 王淑坤 ’2 兰 华 兰 宏 (-长春理工大学 机电工程学院，长春 130022)(湖州双狮链传动有限公司，湖州 313012) (吉林大学 链传动研究所，长春 130025) Impactonthetiminasystem designofautomotivechainclimbafterwear WANG Shu-kun1,2LAN Hua，LAN Hong3 (ChangchunUniversityofScienceandTechnology，Changchun130022，China) (HuzhouShuangShiChainTransmissionCo．，Ltd，Huzhou313012，China) (ChainTransmissionInstitute，JilinUniversity，Changchun130025，China) !。。◆。。◆oo~。G◆。。·。。·。。·。c◆ ◆。。◆。。◆。。◆。。·：。◆：。◆。。◆。。◆。。◆。◆。。~oo◆。。◆。。◆。。◆。。◆。。◆。。◆。。◆。。·。。◆。。◆。(◆。◆。。◆。。◆。。·。。◆。。◆。。! ； 【摘 要】分析了汽车链的服役条件及其失效形式，探讨了汽车链磨损后的爬高现象，研究了爬高现 o! ：象对正时系统中张紧器和阻尼器导板设计的影响。研究表明：在设计和安装紧边阻尼板时应考虑不能过 ： i长；而链条松边张紧器的曲率半径应根据汽车链的磨损伸长率设计，张紧器工作行程也相应有所变化，这 j i样既有利于在链条使用全过程中张紧作用的有效发挥，又有利于提高容纳磨损伸长的能力以及确保磨损 i 伸长后的链条与张紧板摩擦运动的通畅性。 ； 关键词：汽车链；爬高；张紧器；阻尼器 ： 【Abstract】Serviceconditionsandfailuremodeofautomotivechainhavebeenanalyzed．Theclimb i ：phenomenonafterchainwealwqsstudied．AndtheimpactsofclimbphenomenonOnthetimingtensioning isystemnadbafflerguideplatedesignhavebeenstudiedtoo．Theresearchshowsthat：inthedesing andin一 ； istal1．ionoftightsidebafflerpzecannotbetoolong；nadthecurvatureradiusoftensioningdeviceon￡船 jloosee@eshouldbedesingedbasedontheweraelongationofautomotivechain，andtheworktrvaelof ； ：tensioningdevicemustbechangedcorresponding．Itwillbehelpfulfo， tensioningeffectiveroletoplay； ● ● jin￡胁 llprocess，∞well∞convenienttotheaMlityofaccommodatingtheweraelongationandensuringi ；thatthechainofweraelongationcartmovesmoothlywithtensionpla