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浅析汽车起动保护控制原理及应用
学兔兔
汽车实川技术 2015年第7期
AUTOMOB{LEAPPLIED TECttN0LOGV 2O15 N0．7
浅析汽车起动保护控制原理及应用
刘晓军，李俊岭
(安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601)
摘 要：在市场调查中发现，由于误操作或钥匙机构故障，造成起动机长时间工作，导致起动机烧蚀，严重的会造
成烧车的不 良后果。本文介绍了EMC、BCM对起动机进行保护的两种控制原理，从而达到保护起动机的目的。
关键词：ECU；BCM；起动机；启动保护
中图分类号：U471．1 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2015)07—112一O3
Onthecarstarterprotectionandcontroltheoryandapplication
LiuXiaojun，LiJunling
(AnhuiJiangHuaiAutomobileCo．，Ltd．，TechnicalCenter,AnhuiHefei230601)
Abstrae：Inthemarketsurveyfoundthatkeyagenciesduetomisuseormalfunction，causingthestartertoworklonghours，
causingstarterablation，cancausesevereburningcarsconsequences．ThisarticledescribestheEMC，BCM starterprotection
againstbothcontroltheory,toachievehtepurposeofprotectinghtestarter．
Keywords：ECU；BCM ；smrmr；startprotection
CLCNO．：U471．1 DocumentCode：A ArticleID：167l一7988(2015)O7-112-03
合，断开起动机启动回路，确保即使异常状况下起动机
引言 也不会工作 。
在汽车售后市场调查中发现，由于误操作或钥匙机构故
障，在发动机工作时经常出现起动机误工作或无法停止工作，
被发动机带着高速旋转，轻则损坏起动机和发动机飞轮齿圈，
严重时甚至会由于起动机过热导致车辆着火。通过EMS(发动
机控制单元)或者BCM(车身控制器)增加起动机保护功能可
以达到保护起动机的目的。本文着重讲解 EMS(发动机控制
单元)或者BCM (车身控制器)对起动机进行保护的控制原理 图1 EMS启动保护控制原理图
及实车应用。 EMS控制的启动保护 电路原理如图1，Rl是起动机控制
继电器，R2是原有继电器。EMS的Pin28用来接收KL50
EMS参与的启动保护控制 信号，Pin55用来控制 R1继电器的低端，Pin27用来接收
KL50r信号，KL50和KL50r信号的组合可以用来诊断R1继
1．1启动保护控制原理
电器是否工作正常。增加 R2继电器的原因，一是避免KL50
新一代的 EMS(发动机控制单元)基本都设计有起动
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