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浅谈汽车零部件热处理用淬火冷却介质
浅谈汽车零部件热处理
用淬火冷却介质
辽宁海明化学品有限公司 (丹东 110081) 姜聚满 王莎莎
辽宁五一八内燃机配件有限公司 (丹东 110009) 安云鹏
需要热处理的汽车零部件种类很多,如发动机 淬火油的使用温度一般在60~80~C,并配有冷
的曲轴、连杆、活塞 ,用于传动的半轴、半轴套 却与搅拌装置,保证油品不易老化。淬火油在使用
管、转向节、转向球头、转向臂、转向拉杆、转向 过程 中要严格执行热处理工艺要求 ,防止外来污
接 13,变速器的差速器齿轮、变速器轴齿轮,销 染,定期监测油品状态,并及时采取调整措施是保
轴,用于减震的汽车板簧,螺栓、螺杆等紧固件, 证油品良好使用的重要手段。
以及生产各种零件用的模具等。随着我国节能减排 2.水溶性淬火冷却介质
大潮的推进,用于汽车零件热处理的淬火冷却介质
采用水溶性淬火冷却介质的汽车零部件一般包
也随之变化。
括以下几类 :
1.淬火油 (1)曲轴 作为发动机的核心零部件,曲轴一
一 般适用以下零部件及材质的淬火冷却: 般采用42CrMoA、40Cr等制作,生产工艺连续化
(1)模具 生产曲轴、连杆、转向节等传动构 水平高 ,应用PAG类水溶性淬火冷却介质最为普
件都需要模具,一般采用5CrMnMo、5CrNiMo、 遍 。我公司生产的JX一1103型PAG类水溶性淬火冷
5CrMoVA等高合金钢制作,模具尺寸大、不易淬 却介质的技术参数如表IN示,冷却特性 曲线如附
透,冷速过快则工件易裂 。故采用快速、超速淬火 图所示。辽宁五一八 内燃机配件有限公司、辽宁顺
油 ,如我公司生产的JX一5102型快速淬火油。 兴 曲轴有限公司将其应用在42CrMo曲轴上,已使
(2)齿轮 此类产品一般需要进行渗碳热处理 用七八年,无质量 问题 。
以增加齿轮耐磨性,提高抗疲劳性能。常用材质有 表1 JX-1103型PAG类水溶性淬火冷却介质的技术参数
20CrMnT、20CrMnMo、18Cr2Ni4WA等,中小齿 项 目 质量指标 实测 测定方法
外观 微黄色 微黄色 目测
轮要考虑变形性、高精度,因此,一般应用淬火油
粘稠液体 粘稠液体
作冷却介质。我公司JX一5103型光亮淬火油适用 密度 /gc·m。 1.050~1.15O 1.078 GB,T1884
运动粘度 200
于齿轮淬火 。 (40~C IYllTl2 — — 700 280 GB厂r256
, S)
(3)板簧 常用材质包括60Si2Mn、60Si2Cr、 浊点FC ≥70 75 GB/T5559
65Mn、40CrNiMn、50CrVA等,此类零件厚度变 pH值 8.0~10.0 9.45 GB/T9724
化大,既易产生裂纹,又可能淬不硬,因此需采用 折光率 ≥1-39 2.5 GB厂r614
快速淬火油。 (2)小轴类产品 半轴、连杆、半轴套管、
(4)标准件 这种材质多样的小件零件 ,一般 转 向节、转 向球头、转 向臂、转向接 口等小轴类产
采用多用连续炉生产,淬火油冷却。另有轴承钢、 品,种类繁多,材料多采用40Cr、42CrMo,不管
高速钢、不
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