- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
混合动力电动汽车转矩管理控制策略设计
应用与试验 2014年第4期(第27卷,总第132期)·机械研究与应用 ·
混合动力电动汽车转矩管理控制策略设计
庄 怀 天
(合肥工业大学 交通运输工程学院,安徽 合肥 230009)
摘 要 :混合动力汽车的出现在一定程度上缓解了能源危机和环境 问题。控制策略作为混合动力汽车的核心技术,
对动力性和燃油经济性的实现起到至关重要 的作用。主要研究模糊逻辑控制策略的制定及基于 Advisor的仿真。提
出了将总需求转矩和 电池荷 电状态划分为更 多模糊子集 以得到更细的模糊规则的方法。通过比较仿真结果验证了
细分的模糊逻辑控制策略对提高动力性和燃油经济性的积极作用。
关键词 :混合动力 ;控制策略 ;模糊控制
中图分类号:V469.7 文献标志码 :A 文章编号:1007—4414(2014)04—0082—04
DesigningofTorqueControlStrategyforHybrid ElectricVehicle
ZHUANG Huai—tian
(SchoolofTransportationEngineering,ltefeiUniversityoJ’Technology,HeJeiAnhui230009,China)
Abstract:Theemergenceofhybridvehicles,toacertainextent,easetheenergycrisisandenvironmentalproblems.Asthe
coretechnologyofhybridvehicles,controlstrategyplaysacrucialrolefortherealizationofthepowerperformanceandfuele—
conomy.ThemaincontentofthearticleisthefnzzylogiccontrolstrategydesignandstimulationsbasedonAdvisor,presents
thaidividingtheaggregatetorquedemandandthebatterychargedstateintonlorefuzzysubsettopourmorefinemethodoffuzz—
Yrules.Thestimulantresultsverifythesubdivisionofthefuzzylogiccontrolstrategyispositivetoimprovepowerperformance
andfueleconomy.
Keywords:hybridvehicle;controlstrategy;fuzzylogiccontrol
0 引 言 1 设计模糊控制策略
随着科学技术的发展,传统内燃机汽车、纯电动 传统控制策略依赖的是被控系统的数学模型,而
汽车、混合动力汽车和燃料 电池汽车近年来发展迅 模糊控制则是依赖于被控系统的物理特性。必须将
速。然而,由于发动机及其相关技术的限制,内燃机 这些物理特性抽象总结成为一系列概念和规则,然后
汽车的能耗和排放很难有突破性的改善 。纯电动汽 才能推理得到有意义的结果。为了实现此过程 ,必须
车虽然能够实现零污染排放,但是受电池能量密度、 构造模糊控制器 。
寿命、价格等问题的制约,难以推广应用H]。燃料 电 该模糊控制器 由两个输入变量,一个输出变量构
池汽车的可靠性和能量转换效率 问题依然没有彻底 成。行驶过程中发动机输 出转矩大小取决于总需求
解决。混合动力汽车的出现在一定程度上缓解 了这 转矩 ,不仅要求电池荷 电状态值 SOC能稳定在适当
种难题。
文档评论(0)