燃料电池汽车开发过程中DMU方法应用研究.pdfVIP

A版 燃料电池汽车开发过程中DMU方法应用研究 张海滨 冷如波 陆炳华 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804) 【摘要】 在燃料电池汽车开发过程中应用DMU方法，对悬架的运动件与电堆系统、电堆辅助系统进行 空间分析，保证合理的间隙，避免了干涉现象和热辐射等影响。DMU方法在燃料电池汽车项 目开发过程的实 施，为燃料电池汽车的开发应用提供借鉴和经验。 【Abstract】 DMUmethodisusedintheprocessoffuelcellvehicledevelopment．Thespacebe— tweensuspensionsystem andfuelcellsystem isanalyzed，reasonableclearanceisensured，andinter— ferenceandthermalradiationeffectisavoided．Withthismethod，onecasestudyrelatedtofuelcell vehicleisconducted．ReferenceisprovidedforotherFCV developmentprogram． 【关键词】 DMU 间隙 燃料电池汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2016．06．01 料电池系统集成过程 中，悬架系统的运动件对这 0 引言 些系统的影响。建立悬架的动态件模型，在保证 悬架主销 内倾角、后倾角等重要参数满足设计要 燃料电池汽车是新能源汽车的一个重要分 求的前提下，通过检查前悬架、传动轴、转向系统 支，是近期新能源汽车研究的热点，燃料电池是 目 与燃料电池系统的动态间距 ，保证燃料 电池模块 前世界公认的汽车清洁能源最终解决方案。 与周边运动件 的安全间隙。 燃料电池汽车动力系统包括燃料 电池、燃料 本文 旨在探索把DMU的分析应用到燃料 电 电池辅助系统、电驱动系统、能量转换及能量管理 池汽车开发过程 中，并建立起一套较完整研究方 系统、储氢和供氢系统、动力电池包等，其中，燃料 法和校核流程，为后续开发提供参考和设计依据。 电池、燃料 电池辅助系统在整车上的搭载和集成 是研发的核心 内容之一。就燃料电池汽车动力系 1 燃料电池汽车DMU设计方法 统开发现状而言，由于系统庞大，各子系统集成度 低，把这套庞大复杂的系统搭载到现有车型平台， 为实现燃料 电池系统 DMU校核，本项 目制定 如无法合理有效地控制与运动件 的间隙，尤其和 了如图1所示的DMU分析流程 ，本流程分两个方 悬架系统的间隙，会带来热辐射、动态干涉等问 面同步进行。 题，将不利于燃料电池汽车开发和产业化的推进 。 (1)燃料电池系统集成设计：根据功率需求和 因此，把DMU的方法和理论应用到燃料 电池汽车 续航里程需求，设定燃料电池功率和氢瓶容积；根 开发和设计过程中是非常必要的。 据功率和容积，设定燃料电池系统和氢瓶包络、燃 本文利用 Catia中的DMU虚拟方法，分析燃 料电池辅助系统选型；把燃料电池系统和燃料 电 收稿 13期：2016—4—12 · 2 · 上海汽车 2016．06 2 燃料电