现代汽车维修中电控单元的设定技术.pdfVIP

64 使用与维修 轻型汽车技术 2010(1／2)总245／246 l 现代汽车 维修 中电控单元 的设定技术 李 罡 (上汽集团东华培训中心) 摘 要 本文阐述了电控单元设定技术在现代汽车维修过程中的重要作用。通过对电控单元 基本设定、主动式维修报警系统设定、电控单元的编码、编程以及对遥控防盗系统设定的 论述，揭示了电控单元需要设定的原因、设定的种类、方法，有助于汽车维修人员在今后 的工作中，明确电控单元设定技术的范围，以及掌握这一技术的途径和重要性。 关键词：汽车维修技术 电控单元设定 近年来，我国的汽车工业进入了一个飞速发展 过程中位置参数发生了变化，使电控单元与元件参 的阶段，这不仅体现在汽车制造数量上的飞跃，而更 数匹配不一致。在这种情况下，虽然没有机械故障， 重要的是汽车科技含量上的飞跃 。本世纪初 ，电控燃 但 由于参数匹配不一致，就会导致发动机、变速器 油喷射系统汽车开始在中国出现，到现在已经开发 或其它机件工作不 良，甚至无法工作。为此，就要进 出了电控燃油喷射、电控 自动变速器、电控安全系 行电控系统的基本设定，让储存器中的当前参数与 统、电控舒适系统、电控汽油直喷系统、电控柴油喷 执行元件参数匹配一致。 射系统、以及混合动力汽车等等。本世纪初，电控单 在汽车维修过程中，最常见的基本设定是：发 元刚刚在中国汽车上启用，现如今较高档的汽车上 动机节气门位置传感器清洗后的基本设定。新车出 已安装了几十个电控单元。如此重大的汽车科技高 厂时，已经对电控单元与节气门体等元件进行了自 速发展，给现代汽车维修带来了根本性的改变。电控 适应设定，这些参数都存储在发动机电控单元中。 单元的设定技术就是汽车维修根本性改变的具体体 在车辆使用中，各部分的参数会发生变化，特别是 现。由于许多汽车维修人员没有掌握或没有完全掌 节气 门脏污后 ，节气门的开度就会增大，从节气 门 握这一技术，所以，在汽车维修中这部分人员就显得 体进入发动机的空气量就会增大，发动机怠速转速 很无助。那么，在现代汽车维修过程中，有哪些设定 就会上升。电控单元为了保证发动机有正常的怠 技术需要现代汽车维修人员去掌握，以及这些设定 速，就需要改变怠速步进机位置，来减少从怠速通 技术如何在汽车维修过程中得到应用，现就这一课 道进入的空气量，然后，电控单元会把调整后的参 题做如下简述： 数保存到读写储存器中。同时，随着新参数的不断 变化，读写储存器中还在不断刷新储存新数据，从 1 汽车电控系统的基本设定技术 而保证怠速何时何地都能维持在一个规定的数值 1．1 汽车电控系统需要进行基本设定的原因 范围内。当节气门体清洗后，节气门开度恢复到初 汽车电控单元是由CPU、只读储存器、读写储 始值 (开度减小)，但读写储存器存储的是脏污后 存器等组成。在汽车维修过程中由于电控单元的断 节气门开度参数，电控单元还是运用这一参数进行 电，使储存在电控单元读写储存器中传感器的当前 控制，这样发动机工作后，怠速就会不稳 。为此，要 参数值丢失，或虽没有断电，但由于某一元件在维修