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人行桥振动舒适性评价方法及标准研究现状 陈阶亮，裘新谷 75 文章编号：1003—4722(2010)01—0075—04 人行桥振动舒适性评价方法及标准研究现状 陈阶亮 ， 裘新谷 (I．杭州市七格污水厂工程建设指挥部，浙江 杭州 310005；2．杭州市建设委员会，浙江 杭州 310012) 摘 要 ：人行桥在振动荷载作用下，可能出现大幅振动，给行人带来不适的心理反应。现行各 国规范对人行桥振动舒适性的评价方法主要有避开敏感频率法和限制动力响应值法。最常用的评 价指标是加速度 ak，根据 ak所处的范围来确定人的振感。英国BS5400和欧盟 Eurocode采用结 构振动响应的峰值加速度 alim作为人行桥 的舒适性评价指标；瑞典 国家规 范Bro2004采用均方根 加速度 aRMS作为人行桥 的舒适性评价指标 ；国际化标准组织 ISO制定出人行桥振动舒适性的国际 通用标准，由表示频率和振动均方根加速度 (r．m．s)关系的感觉曲线和处于振动环境 中的疲劳容 许时间构成。由不同规范的比较结果可以看 出，在低阶频率范围内(小于2Hz)，4个规 范规定的加 速度指标均比较接近 ，而在高阶频率范围内相差甚大。 关键词 ：人行桥 ；桥梁振动；舒适性 ；评价；标准；研 究 中图分类号 ：U448．11 文献标志码：A CurrentEvaluationM ethodsandCodeResearches ofVibrationComfortofPedestrianBridges CHENJie—iiang 。QIUXin—gu。 (1．HangzhouCityConstructionHeadquartersofQigeSewageWaterTreatmentPlant，Hangzhou 310005，China；2．ConstructionCommittee，HangzhouCity，Hangzhou310012，China) Abstract：Underthevibration load excitation，thepedestrian bridgescan be triggered the sharpvibrationthatwillbringaboutuncomfortablepsychologicalresponsetOthepedestrianson thebridges．Inthecodesofdifferentcountries，theevaluationmethodsforthevibrationcomfort ofpedestrianbridgesmainlyincorporatethesensitivityfrequencyavoidancemethodandrestricted dynamicresponsevaluemethod．Theevaluationindexthatismostcommonlyusedistheaccelera— tionakandinaccordancewiththerangeinwhichtheakislocated，thevibrationconsciousnessof thepedestriansi8determined．IntheBS5400andEuroCode，thepeakaceelerationaliofstruc— turalvibrationresponseiSusedastheindexforevaluationofthecomfort，intheBro2004，Swe- den，themean squarerootaccelerationaRMsisusedwhileintheIS0，theinternationaluniversal standardforthevibrationcomfortofpedestrianbridgesisformulated，whichismainlycomposed