从交通心理学角度优化道路线型设计.pdf

2012年 10月第 l0期 城市道桥与防洪 道路交通 9 从交通心理学角度优化道路线型设计 焦媛媛，何 鑫 (天津市市政工程设计研究院，天津市 3o0O51) 摘 要 ：我国道路交通事故率多年来一直居高不下 ，如何预防和控制道路交通事故是道路设计者普遍关心的课题。从驾驶 员心理 、交通事故诱发原因以及道路线型设计等多个角度分析影响驾驶员行车安全的主要心理因素 ，并提出优化道路线型 设计的对策 。 关键词 ：驾驶员 ；交通事故 ；心理 因素；道路线型设计 中图分类号 ：U412 文献标识码 ：B 文章编号：l009—7716(2012)10—0009一o4 1概述 作为道路与交通设计者 ，应从 “以人为本”出 发，运用交通心理学提高人们的交通心理素质 ，以 触乖撒 音刺激 光刺激 味刺激 温度刺激 适应道路交通的变化；创造和改善适合人的交通 图1反应时间与刺激物的关系图 心理特点的道路交通条件，提高道路安全性 ；运用 (2)刺激物强度——刺激物强度越大，反应时 交通心理学的原理和研究成果，充实 、完善交通管 间越短。 理的理论 、方法和手段 ，促进交通管理现代化、科 反应时间长短与刺激物强度有关 ，强度越大， 学化 ，实现安全、畅通、低公害、低能耗。 反应时间越短，如各种交通标志设计得大而醒 目， 则说明有相当的亮度，有利于缩短驾驶员的反应 2 交通心理学研究 时间。 交通心理学是研究交通参与者在交通现象中 (3)人体反应部位——手的反应快于脚。 的心理现象及其规律的一门学科。交通心理是人 反应时间长短与产生反应的身体部位有关。 们在道路交通特定条件下产生的心理现象 ，即产 从表 2、图2中可见，无论是左手或右手，都比脚反 生于道路、车辆 、行人和景物等所构成的复杂交通 应快 。 环境中，具有 自觉能动性的心理现象。 表 2手脚的反应时间 2．1反应时间与交通事故的关系 反应时间长，事故率高。人的反映时间长短与 交通事故的发生有密切的关系。国外统计资料表 明，反应时间长的人 ，出事故率也高。以制动的反 0 2 应时间来说 ，无事故 的驾驶员平均反应时间为 ∞0．15 壶0．1 蓉0 0．377s，易出事故的驾驶员平均反应时间为0．393s。 ． 05 O 2．2 反应时间长短的影响因素 左手 右j： 左脚 右角 (1)刺激物种类——声音刺激的反应时间最短。 图 2 手脚的反应 时间 反应是否及时，主要取决于反应时间的长短。 (4)人的性别、年龄——儿童 、妇女 、老人反应 反应时间长短与刺激物的种类有关 ，在各种刺激 时间长 。 物中，以声音刺激的反映时间最短。如表 1和图1 反应时间长短与反应者年龄 、性别有关 ，通常 所示 。