冻融作用下沥青混合料疲劳性能试验研究.pdfVIP

／厶＼堕交通技术 2011年 8月 第4期 Technolo~~ofHighwayandTransportAug．2011 No．4 冻融作用下沥青混合料疲劳性能试验研究 王立新 (河北省高速公路石黄管理处，石家庄 050051) 摘 要：冻融试验可用于模拟潮湿条件下路面受到水损害时其疲劳寿命的变化。针对AC一25沥青混凝土设计3种 级配，进行冻融劈裂疲劳试验，建立无水和有水条件下的疲劳方程，分析不同因素对冻融后沥青混合料疲劳性能的 影响，揭示冻融后沥青混合料疲劳性能衰减机理。 关键词：沥青混合料 ；冻融；疲劳性能；衰减 文章编号：1009—6477(2011)04—0028～04 中图分类号：U414 文献标识码：A ExperimentalStudyOnFatiguePropertyofAsphaltMixturesunder EffectofFreezingandThawing W ANG Ixi” Abstract：Freezing-thawingtestcanbeusedtosimulatechangesoffatiguelifetimeofpavementsubjectto waterdamageunderthemoistcondition．Thispaperdesignsthree gradationsaimingatAC-25asphalt concretetocarryoutfreezing—thawingfracturingfatiguetest，toestablishfatigueequationsunderconditions withoutwaterand with water，to analyze influencesofdifferentfactorson fatiug eproperty ofasphalt mixturesafterfreezingand thawing，and todiscoverattenuationmechanism offatiguepropertyofasphah mixturesafterfreezingandthawing． Keywords：asphaltmixture；freezing-thawing；fatigueproperty；attenuation 路面疲劳损伤是水和荷载交互作用的结果 ，在 此过程中，水的存在改变了无水情况下车辆荷载对 1 室内试验方案 路面的单一破坏作用，使整个疲劳破坏过程变得更 1．1 试验方法 加复杂；另一方面，有水存在时，反复的疲劳荷载也 试验方法包括3个过程，即真空饱水、冰冻和高 加速了沥青路面的水损害…。所以，水一荷载耦合 温水浴。 作用的试验模拟对研究沥青路面在水和荷载双重作 1)真空饱水。在98．3～98．7kPa真空条件下 用下的疲劳破坏非常重要。许多研究者对此进行了 保持 15min，然后打开阀门，恢复常压，试件在水中 大量有益的探索，大多数人都是把试件浸入水中进 放置0．5h。 行疲劳加载，以模拟有水作用下的疲劳受力 J。但 2)冰冻 。将试件放入装有 10mL水的塑料袋 该方法至少存在如下问题： 中，扎紧口袋，放入冰箱，冷冻温度为(一184-2)oC， 1)实际路面状况是有水存在的，但并不是完全 保持 (164-1)h。 处于水的包裹之中，把试件完全浸入水中与实际情 3)高温水浴。将从冰箱中取出的试件立即放 况不符。 入温度为(60±0．5)oC的恒温水槽 中，撤去塑料袋， 2)由于室内疲劳试验时间短，在如此短的时间 保温24h。 内，单纯把试件浸入水中根本无法模拟实际路面疲