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分段微差爆破技术在桥梁人工挖孔桩中的应用

第 37卷 ,第 2期 公 路 工 程 Vo1.37,No.2 2012年 4月 HighwayEngineering Apr.,2012 分段微差爆破技术在桥梁人工挖孔桩 中的应用 黄卓新 ,‘向维峰 ,潘 浩。,李 驰 (1.湖南路桥建设集团公司,湖南 长沙 410014; 2.湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司,湖南 吉首 416000) [摘 要]桥梁灌注桩基础成孔方法一般采用人工挖孔和机械挖孔两种,在某些复杂特殊地质条件下的人工 挖孔桩施工中,采用微差爆破技术具有独特优势,尤其适应缺水、缺黄粘土以及地势陡峭设备无法调运地区。本文 结合吉茶高速公路团结 3号桥桩基人工挖孔实践 ,详细阐述了浅孔分段微差爆破技术在桥梁桩基人工挖孔施工中 的应用 ,该成果可供具有类似地质条件下的桩基施工参考。 [关键词]微差爆破;人工挖孔桩 ;桥梁桩基;吉茶高速公路 [中图分类号】U443.15 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2012)02—0l12—03 ApplicationofM anualHoleDiggingPileM illisecondBlasting TechniqueonBridgePileFoundation HUANG Zhuoxin ,XIANG W eifeng ,PAN Hao ,LIChi (I.HunanRoad&BridgeconstructiongroupCORP.Changsha,Hunan,410014,China; 2.Hunan ProvincialJichaExpresswayConstructionandDevelopmentCo.Ltd,Jishou,Hunan416000,China) [Abstract]Themanualdiggingfillingpileandmachinedrillingoneareusuallyusedasthebridge pilefoundation.Inthemountainarea,themillisecondblastingtechnologyhasuniqueadvantagesunderthe complicated geologicalconditions,especially inthewatershortageand lakeofyellow clay condition. CombinedwithJi—chahighwayengineeringpractice,themillisecondblastingtechnologyintheconstruc- tionofmanualholediggingpileisintroducedinthispaper.Theconstructionexperiencecanbeservedas areferencetosimilarprojects. [Keywords]millisecondblasting;manualholediggingpile;bridgepile~undation;Ji-chahigh— W aV 30m+3×40m+4×30m装配式连续 T梁,下部构 1 工程概况 造为圆柱实心墩、空心墩和双肢薄壁墩 ,基础为灌注 湖南省吉首至茶洞高速公路是国家重点规划的 桩基础 ,桩径为 1.6、1.9、2.3、2.8m。工程沿线地 长沙至重庆公路通道中的一段 ,既是国家高速 网包 形起伏较大 ,分别在 GK53+920和 GK54+620处跨 头至茂名高速公路中的重要组成部分 ,也是湖南省 越两冲沟 ,冲沟两侧 山体较 陡,自然边坡约 25。~ 规划的 “五纵七横”高速公路网中的重要组成部分。 35。。GK54+620处地势最低,

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