城市综合交通枢纽静态标识布设研究.pdfVIP

◎s一…一s 城市综合交通枢纽静态标识布设研究 陈 希 ，陈智宏。，张晓亮。，臧远超 (1．上海市政工程设计研究总院，上海 200433； 2．北京市交通委员会，北京市交通信息中心 ，北京 100621； 3．交通运输部公路科学研究院，国家智能交通系统工程技术研究中心 ，北京 100088； 4．上海市浦东新区重大工程项 目办公室 ，上海 200]20) 摘要l 城市综合交通枢纽通过多种出行方式的整合 ，缩减 了乘客 的换乘时间；但庞大的枢纽建筑 ，增加 了乘客寻找 “目的地”的难 度。通过对静态标识相关的现行国家标准和地方标准分析，提出静态标识的布设 目标，梳理布设流程，制定布设的总体原则和各类 静态标识布设原则。研究的结果将为相关的标准研究和设计工作提供帮助和支持 。 关键词 ： 城市综合交通枢纽；静态标识 ；国家标准 ；地方标准 ；布设 0 引言 1 相关标准现状分析 城市综合交通枢纽静态标识，是指在城市综合交 国内尚没有城市综合交通枢纽静态标识布设的标 通枢纽 内，被设计成固定的文字或图形视觉展示 ，为枢 准 ，但是各类交通场站的静态标识 已有相关 的国家标 纽 内的乘客传递信息，综合解决乘客信息传递、辨别和 准和地方标准 ，可以借鉴到本研究中。 形象传递功能的整体解决方案。 目前 ，与布设相关的现行 国家标准有 7个 ]，实 静态标识可以构建成三层分类体系：一级分类 ，以 施 日期均在 2009年 6月之前 ，涉及位置标识、无障碍 信息种类为依据 ；二级分类 ，可细化成九大类静态标 标识 、导向标识 、平面示意图、街区导向图、信息板和禁 识 ；三级分类 ，进一步细化位置标识 、信息板和应急标 止标识七类标识 。 识等 ](见表 1)。 在 国家标准分析的基础上 ，再选取北京市地方标 准进 行 分 析，DB11／T 657．1— 4 的 4个 地 方 标 表 1 城市综合交通枢纽静态标识分类总表 准_l9 ，实施 日期均在 2010年之后 ，涉及 了九大类标 一 级分类 二级分类 三级分类 识的十一种标识 (见表 2)。 分为通用位置标识和专业位置标识 。通用位 位置标识 置标识应包含无 障碍标识 。专业位置标识包 2 布设 目标 导向信 息 含枢纽位置标识 、公交位置标识 、长途位置标 识等 2．1 快捷 城市综合交通枢纽静态标识的布设应 当便于乘客 导向标识 由8个箭头符号与位置标识组成 找到出入 口，按具体地段位置优选最佳换乘和衔接模 平面示意图 服务、设施等位置平面分布信息的图 式 ，力求使乘客的换乘时问和距离最短 ，力争旅客在枢 街区导向图 城市综合交通枢纽周边 500m 半径 区域 图 综合信息 信息板 包含公告栏 、站牌 、线路图、票价 图、安检综合 纽内无效滞留时间最短 ，减少乘客步行换乘时间。 信息等 2．2 连续 劝阻标识 城市综合交通枢纽的空 间布局 比较复杂，人们在