大型地下互通式立交型式选择方法及实例.pdfVIP

公路交通技术 2011年2月 第 1期 TechnologyofHighwayandTransport Feb．2011 No．1 大型地下互通式立交型式选择方法及实例 马 璐 ，蒋树屏，林 志，韩 直 (招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067) 摘 要 ：对地下和地面立交进行对 比分析 ，给 出地下立交选型的影响因素、原则和选型方法；对 3路和 4路地下交叉 提 出几种立交型式选择建议 ，并将其应用于重庆两江隧道朝天 门地下立交选型的工程可行性研究中。 关键词：地下立交；立交型式选择；研究应用 文章编号：1009—6477(2011)01—0026—04 中图分类号：U412．352，1 文献标识码 ：B TypeSelectionMethodsandExamplesofLarge—sized Underground lnterchanges MA Lu，JIANGShuping，LINZhi，HANZhi 21世纪是开发地下空间的世纪 ，地下交通特别 护政策。 是城市地下交通也将是 21世纪交通发展的一个重 地下互通式立交作为地下交通枢纽，其型式的 要主题。穿越城市中心区的快速干道应尽量不 占用 选择至关重要。查新结果显示，国内外对地下结构 土地和空间，不破坏中心历史人文景观和建筑，不影 和隧道模型进行了较为广泛而深入 的研究，并且在 响地面行人步行和 自行车交通，因此，建设城市地下 地下互通式立交 的建设方面积累了初步的经验 ，但 高速路则可以满足全部条件。在我国城市建设用地 在地下互通的功能、设置型式和路线标准方面，国内 严格控制和大城市人均道路面积指标普遍偏低的情 外并没有进行重点研究。这是因为地下互通式立交 况下，由于地下高速路除出入 口以外用地极少，所 以 工程的难点主要集中于结构开挖等方面，而功能、设 地下高速路非常符合我国地少人多的国情；在城市 置形式和路线标准等基本沿用了地面立交的设置方 地下高速路上通行的机动车行车速度高，没有因堵 法 塞而引起的怠速行驶和再启动，所以能源消耗少、排 污量小。依照El本的经验，在地下封闭环境下，其噪 1 地面与地下立交隧道交通环境对比 声和尾气污染采用高技术手段可以集 中控制和有效 根据调研和实测，地面和地下立交的交通环境 处理，特别适合当前城市可持续发展战略和环境保 对比见表 1。 表 1 地面与地下立交隧道交通环境对 比 收稿 日期 ：2010—06—04 作者简介 ：马 璐(1980一)，男，陕西省安康市人，硕士，工程师 2011年 第 1期 马 璐 ，等：大型地下互通式立交型式选择方法及实例 27 图 1 地下立交选型的影响因素 根据实际需要，地下立交往往由多个洞室构成。 2 地下立交选型影响因素 为了节约工程费用或受空间的限制，不同洞室布置 影响地下立交型式选择的因素很多，参考地面 一 般比较紧凑。地下洞室群的开挖在工程实践中的 立交的的选型影响因素，归纳地下立交的选型因素， 运用很广泛，但理论研究仍然滞后于工程实践。因 见图1。 此，一般来说，地下立交型式要求简单化，在能满足 需求的情况下，考虑经济性和可靠性的比选 ，尽量选 3 地下立交隧道型式选择原则