2月份缸盖总结汇报1.ppt

第一部分：月度重点工作开展情况 1、Q方面 2、C方面 3、D方面 4、S方面 第二部分：亮点和暗点 1、亮点 2、暗点 第三部分：下月重点工作计划 一、本月度重点工作开展情况 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 一、本月质量巡查问题点 二、本月缸盖质量改进 缸盖进气侧漏油的质量改进 二、本月缸盖质量改进 处理措施： 为保证缸盖质量，机加工对所有缸盖进行外观检查，对肉眼可以看到裂纹的缸盖采取吹水实验，同时将情况反馈至技术科，技术科再反馈毛坯厂家人员对线上及总装的缸盖进行显影实验，将有裂纹的缸盖识别出来，通过显影最终发现21台缸盖存在进气侧裂纹。 二、本月缸盖质量改进 协助技术科初步完成真空泵无法安装的问题 生产方面 设备方面 1、 为迎接春节的到来提前进行了设备保养，并对设备夹具、机械手等加注黄油防锈。 2、完成了缸盖OP60序的设备倒槽。 安全方面 安全方面等刘学成搞好在加 二、亮点及暗点 亮点：合理安排生产，充分利用工作时间和设备，在满足1.9生产的情况下，完成了2台VVT的生产以及3.0的调试工作 亮点二 2011年1月份工作汇报 缸盖班 彭玉龙 质量方面 1.9缸盖质量情况； 缸盖质量改进; 一、 二、 一、本月质量巡查问题点 OP10加工火力面出现刀痕 OP10在加工火力面首检时发现火力面有刀痕，随即反馈至检验员和班组质量员。 刀痕处 1、 解决办法： 对刀具进行检查，发现刀尖有轻微的崩刃，更换新刀具用料废验证，待火力面满足要求继续加工 OP20在加工进气座圈底孔出现刀痕，且直径超差 岗位人员在做首检时，用MARPOSS测量仪测量进气座圈底孔直径时，发现直径为30.026，技术标准值要求为300+0.021直径超差0.005mm,随即反馈至检验员及班组质量员。检验员对进气座圈底孔观察时发现底孔有刀痕。 直径超差 2、 解决办法： 立即停机检查刀具，检查刀具时发现刀具刀尖崩刃，更换刀具后用料废试切验证，直至加工满足要求继续生产。 岗位人员在做首检时，用MARPOSS测量仪测量进气座圈底孔直径时，发现直径为11.021，技术标准值要求为110+0.018直径超差0.003mm,随即反馈至检验员及班组质量员。检验员对排气导管底孔观察时发现底孔有刀痕。 3、 解决办法： 立即停机检查刀具，检查刀具时发现刀具刀尖崩刃，更换刀具后用料废试切验证，在试切时只精绞加工一个孔观察，底孔仍有刀痕，对比粗加工孔发现粗加工刀具未加工通，与工艺要求不符，随即协调程序员修改程序，将刀具进深4mm保证粗加工刀具将孔加工通 OP50在加工排气导管底孔出现刀痕，且直径超差 直径超差 OP50/60在送周检时，柴油机三坐标检测人员反映，待角度的位置尺寸，与喷油器孔到火力面的距离无法检测。 原因分析： 原本一厂所有送检缸盖送到一厂三坐标检测，但由于一厂三坐标设备损坏无法检测，所有送检缸盖拉到柴油机三坐标进行检测，柴油机三坐标缺少检测程序及所使用探头为不可调式，故有些尺寸无法检。 处理措施： 为保证加工质量技术科暂停本工序缸盖的生产，待三坐标检出数据并确定数据合格后生产。 4、 OP50/60斜液压挺柱孔与喷油器孔到火力面的距离无法检测 OP80岗位人员，在对清洗后的缸盖进行检查时发现缸盖 腔内液压挺柱孔下卡铝屑，而且十分牢固验证影响缸盖的清洁度。 后果分析： 腔内的铝屑如果掉入发动机内可能存在堵塞油路，造成发动机供油润滑不畅。还可能掉入燃烧室内造成拉缸。 5、 缸盖在加工过程中，腔内液压挺柱孔下卡铝屑 铝屑 钩子手动去除 处理措施： 为保证产品质量，交付给顾客满意的产品，在满意根本解决办法之前，对每台缸盖进行检验，把存在的铝屑用钩子手动去除 岗位人员在对缸盖进行油道试漏时，发现缸盖定位销法落入定位销孔内进行正常试漏， 经过观察发现缸盖前段铸造面与挡料器干涉，挡料器挡住缸盖致使缸盖无法落下。岗位人员随即反馈至检验员及班组质量员。检验员让岗位人员对此类缸盖进行分拣并隔离。共计发现此类问题件24台 6、 OP90缸盖油道试漏机缸盖无法定位试漏共计24台 干涉部位 原因分析： 通过对事故现场的情形分析，造成缸盖坠落的原因是：缸盖出料工位的照明灯事先坠落到线体轨道上，刚好挡住了缸盖旋转下落的路线，使缸盖受力坠落如下图所示 7、 OP80缸盖中间清洗机，出料工位缸盖坠落导致缸盖磕碰 正常状态 事故现场 处理措施：对照明灯进行绑定。 处理措施：为保证产品质量采用手动去