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常用拱轴线的设计研究

第 35卷,第3期 公 路 工 程 Vo1.35.No.3 2010年 6月 HighwayEngineering Jun.,2010 常用拱轴线的设计研究 周曼昊 (湖南路桥建设集 团公司,湖南 长沙 410004) 【摘 要]论证了悬链线和抛物线作为合理拱轴线的充分条件,探讨了拱轴系数m与 ÷/,之间、m与矢跨比 之间的关系,分析了空腹式拱桥设计中选用悬链线拱轴线时综合考虑m、Y-~/f、f/l的匹配问题。 [关键词]拱桥 ;拱轴线 ;线形 ;设计 [中图分类号]u448.22 [文献标识码]B [文章编号】1674—0610(2010)03—0092~04 StudyonDesign ofCommonArchAxisCurves ZHoU M inhao (HunanRoadBridgeConstructionGroupCorporation,Changsha,Hunan410004,China) [Keywords]archbridge;archaxiscurve;alignment;design 拱轴 1/4点截面处 y÷怎样反映悬链线、抛物线、圆 O 问题 的提 出 弧线之间的线形特征。 拱桥设计当中常用3种型式的拱轴线 :悬链线、 1 悬链线拱轴线上任意截面在g作用下的 抛物线 、圆弧线 。实腹式拱桥主拱圈采用悬链线 Y , 恒载弯矩恒等于零 (不计弹性压缩) = (ch鳝一1),不计弹性压缩,在 g :gd+ry m — l 一 一 图 1悬链线拱轴计算 图所示的拱轴方程为 : 分布荷载作用下为合理拱轴线;恒载压力线与拱轴 y (ch蟮一1) (1) 线吻合。空腹式拱桥主拱圈同样采用悬链线 Y= 从式中可知 : 七 (ch蟮一1),不计弹性压缩,仅拱顶、拱脚、拱 = (2) 1/4截面的恒载压力点与拱轴线上的点重合 ,既 “五 = · Z, (3) 点重合法”,并且偏安全 的不考虑其他截面偏离影 dx= l。 (4) 响。 M =Mg—HgYl (5) 桁架拱、钢架拱 、轻型拱上构造 ,其拱上恒重 g 式中: : 常量,故主拱常采用二次抛物线 Yl: 。线形 g J0(—)gd: 简单 ,施工方便。 J。gd一gd (6) 拱桥实腹拱、小桥涵 、三铰拱常采用 圆弧拱 Y 其中: 一 2Ryl+ =0( :Rsin~b,Y1:R(1一eosq,))。

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