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山区桥梁桥址风环境数值风洞研究 徐洪涛，马存明，马顺康，张慎旭 61 山区桥梁桥址风环境数值风洞研究 徐洪涛 ，马存明。，马顺康 ，张慎旭 (1．北京交科公路勘察设计研究院有限公司，北京 100191； 2．西南交通大学风工程试验研究中心’，四川 成都 610031) 摘 要：为确保山区桥梁的抗风稳定性和安全性 ，根据计算流体动力学 (CFD)基本原理，采用基于RNG、k一￡ 方程湍流模型的数值研究方法，利用计算流体力学软件 FLUENT6．0对坝陵河特大桥桥址风环境进行了数值模 拟 ，研究了桥位风场的特征状况 。通过引入风速放大系数这一表征考察点与边界人 口风速关系的无量纲参数得到 16个不同来流风向下考察点的风速分布情况，并将桥位水平方向(横桥向和顺桥向)平均风速计算值与试验结果进 行比较分析。结果表明：当来流风与桥位正交时，风速放大效应最明显；CFD计算结果与风洞试验结果存在一定的 偏差，但在整体趋势上与试验结果吻合较好。 ＼ 关键词 ：桥梁工程 ；风荷载；风速 ；数值计算 中图分类号 ：U441．2 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7767(2011)03—0061一O4 1 引 言 以实现的条件，如雷诺数 问题。正 因为有这么多优 我国是一个多山的国家 ，山区桥梁的大规模修 点，CFD方法己大跨步地应用于工程实际，并与风 建 ，使得山区桥梁抗风 问题的重要性 日益突出。山 工程相结合 ，诞生 了计算风工程这一学科 ，并被形象 区桥梁抗风是风工程研究的难点，这是一个涉及风 地称为数值风洞技术 。数值风洞技术作为结构风工 特性 、桥梁结构本身特性 以及二者相互作用的多学 程研究的重要方向之一，尽管还处在起步阶段 ，但却 科问题 。 显示 了蓬勃生机L7 。 坝陵河大桥地处山区，跨越峡谷，桥址风环境复 以坝陵河特大桥为例 ，利用 FLUENT软件对 杂 ，针对这一特点，为确保大桥的抗风稳定性和安全 桥址风特性进行数值模拟 ，主要研究桥位风场分布。 性 ，西南交通大学风工程试验 中心 围统该桥的抗风 2．1 计算原理和方法 设计 问题做 了系统 的计算分析 以及风洞试验研 数值风洞的核心内容是计算流体力学 ，因为在 究 ，引。同济大学 川]、湖南大学 ·和长安大学 t] 大气边界层中流动的都是湍流 ，因此近年来发展 了 也在山区风特性研究上做 了很多工作 。 一 些湍流计算模型，比较常用 的是标准 k—e模型， 其基本方程见文献It1]。 2 CFD数值模拟技术 标准k—e模型在理论研究和实际应用方面都 计算机数值模拟是在计算机上对研究对象周围 已经走 向了成熟，求解其基本方程的方法主要是有 风流动所遵循的动力学方程进行数值求解 (通常称 限体积法，本文即采用该方法在计算流体力学软件 为计算流体力学 CFD)，从而仿真实际的风环境。 FLUENT6．0上实现 k—e模型基本方程的数值求 CFD诞生于2O世纪 6O年代 ，随着计算机的发展与 解 。该软件主要 由前处理器 Gambit和求解器 Flu— 普及 ，数值模拟技术发展很快 ，许多专门的cFD商 ent及其它辅助模块组成。前处理器的功能主要是 业软件被开发 出来 ，如 ：CFX、FIDAP、FLUENT、 建立几何模型和划分网格 ，并指定边界条件 ，网格的 PHOENICS、STAR—CD等。相对于传统的风洞试