宽幅鱼腹式箱梁方案研究.pdfVIP

第 35卷 ，第 2期 公 路 工 程 Vo1．35，No．2 2010年 4月 HighwayEngineering Apr．，2010 宽幅鱼腹式箱梁方案研究 罗新才 (广东省公路勘察规划设计 院有 限公司 ，广东 广州 510507) [摘 要】随着中国城市化的发展，用地 问题 日益成为一个突出矛盾，同时，对桥梁的美观性以及高速公路同 地面交通之间的亲和性也 日益成为高速公路高架桥的设计元素。通过对鱼腹式箱梁进行分析研究，对解决宽幅鱼 腹式箱梁的受力 、节约公路用地和桥梁景观等方面具有借鉴意义 。 [关键词 】宽幅鱼腹式箱梁 ；桥梁设计 ， [中图分类号]U448．2t3 [文献标识码]B [文章编号]1674—0610(2010)02—0156—04 Studyon SchemeofW ideFish-belliedBoxBeam LUo Xincai (GuangdongHighwayDesignInstituteCo．，LTD，Guangzhou，Guangdong510507，China) [Keywords]widefishb·elliedboxbeam；bridgedesign 广 明高速公路广州段处于城市发展区，为了节 条的方法 ，使得纵桥向受力被约束为梁式受力体系 约用地 ，路线沿金山大道 中线布设。金 山大道为一 的梁条，并在横桥向梁条之间略有差异。这种结构 级公路 ，路基宽度为42m(按八车道控制用地)，两 似乎只是在 以往设计成果基础上 ，将结构尺度调整 侧 (每侧宽度为 8m)各 2个车道 已经建成通车 ，中 了一下，实际上量变造成了某些方面质的不同，箱梁 间4个车道及 中央分隔带已完成路基土方施工，并 明显地出现 了板的受力特性 ，设计需要在纵 、横向耦 进行了绿化 ，绿化带宽度为 26m。为了减少对金山 合的受力前提下进行预应力体系 的布置，肋片之间 大道上车辆通行的干扰 、方便两侧土地开发以及兼 由于离开约束位置的不 同、偏载不同、剪力滞、畸变 顾城区桥梁的美观要求 ，有必要对整幅式桥梁方案 以及预应力次内力等 问题 ，要求设计者合理选择腹 进行研究。本项 目通过采用宽幅鱼腹式箱梁及曲线 板厚度。总体而言，较常规宽度箱梁更需要关心以 形双柱式墩 ，尽量缩小墩柱 间距 ，可以减少 占地 ，便 下问题：整幅式断面的腹板如何协调 、箱梁法向应力 于地面道路的交通组织，同时有利于技术创新。上 的极值是否能包络在设计范畴内、跨宽 比接近 1的 部结构采用鱼腹式断面不仅有利于抗扭、抗弯 ，而且 箱梁横桥向应力如何分布等。 边腹板的流线型设计可减少风荷载对桥梁结构的影 经过计算支座 问距为 8m时最小支反力约为支 响。在设计 中本着安全 、经济 、美观、适用的原则 ，在 座吨位的40％，这说明营运期间支座力学性能可得 充分考虑主体结构安全、构造合理 、技术先进 、经济 到保证。根据横向受力确定梁高为 2．6m，经分析， 可行的前提下，兼顾桥梁的景观。 经济跨度在 30～45m之间。当跨度进一步加大后， 除非增加梁高 ，否则粱体抗扭及弯剪受力设计上都 1 鱼腹式箱梁的受力特点和设计对策 有困难 ，出于美学上 的考