大跨钢箱梁设计与顶推施工.pdfVIP

112 桥梁结构 城市道桥与防洪 2015年7月第7期 大跨钢箱梁设计与顶推施工 贺剑东 ，杨丽萍 ，崔 禄 (1．山东通达路桥规划设计有限公司 ，山东烟台 264000；2．烟台市建筑设计研究股份有限公司，山东烟台 264000： 3．烟台市城建设计研究院有限公司，山东烟台 264003) 摘 要：以某工程为例 ，采用MIDAS建立上部模型进行成桥验算，并采用ANSYS建立含导梁的施工模型进行施工模拟，分析 计算了该工程钢箱梁的施工及运行的可靠性。介绍了大跨钢箱梁的设计方法和顶推施工的具体流程，有关经验可供相关专 业人员参考。 关键词 ：钢箱梁 ；设计；顶推施工 中图分类号：U448．213 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2015)07一O112—03 推 、楔进式多点连续顶推 、步履式多点连续顶推。 1工程概况 步履式多点连续顶推施工工艺设备构造简单、受 某高架桥第 7联设计为58m+89m+58in三跨 力明确 、施工方便 、节省成本 ，故该工程采用该顶 变截面连续钢箱梁，桥面宽 33In，按双向8车道设 推方式进行施工。 计，采用单箱六室变高截面，边支点梁高2120mm， 步履式顶推设备进行顶推，工作原理是竖向 中支点梁高 3800mm，第二跨跨中梁高 2600mm。 油缸顶起箱梁，水平油缸完成向前顶推，竖向油缸 钢材材质为 Q345qD。 回油落梁后搁置于临时支撑上，水平油缸回油完 第 7联地处某河老桥上方 ，桥宽 33m，桥面纵 成一个行程的顶推工作，顶推过程中是一个 自平 坡0．6％。白天要保证两侧正常通车，属于特殊架设 衡的顶推动作过程。 联，第 7联中跨跨过老桥，其临时支架右侧边跨要 顶推施工的工艺流程如图7，拼装平台、顶推 保证 3X3．25=9．75(113)的通车宽度 ，左侧要保证 路线及步履式顶推设备见图8～图l0。 2X3．25=6．5(In)的通车宽度。现有老桥桥长 76in， 顶推施工采用 ANSYS的 shell单元建立整体 桥宽33In，为简支T形梁桥，桥梁限重20t。由于 模型，模拟22个施工阶段。限于篇幅不再一一列 老桥承载力受限以及交通通行的需要 ，89in跨钢 出每一阶段的计算结果，仅示出最不利的工况20 箱梁采用顶推施工 ，581TI跨钢箱梁采用支架散拼 的计算结果，见图11、图 12。 施工 。详见图 1～图3。 由有限元计算结果可知，顶推过程中钢箱梁 最大应力出现在工况 2o时导梁翼缘板变薄段处 ， 2成桥计算 trm==93．2MPa[~]=175MPa。顶推施工钢箱梁和导 该工程成桥阶段采用 日本规范lll、英国规范 ， 梁强度均满足要求。 并结合我国规范_31的方法分析验算了钢箱梁的受 该工程第一次采用步履式顶推设备顶推箱梁 力及稳定性，其计算结果见图4～图6。 底板具有竖向弧线的钢箱梁，由于顶推设备 自身 钢箱梁顶板所受正应力共分两部分 ，分别为 竖向调整高度为300mm，而该工程钢箱梁最大高 第一体系、第二体系，钢箱梁底板仅受第一体系应 差为 1200mm。为解决此问题，该工程设计了可以 力。限于篇幅不列出第二体系的计算和稳定性计 调整竖向高度的支架，施工