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汽车涂装的新技术 与发展趋势 班级： 姓名： 学号： 2013/4/23 节能增效是汽车生产的发展需要，而在汽车制造生产过程中，涂装生产线是 其能耗最多的生产环节，因此在涂装生产中采用节能型工艺不仅可降低汽车的生 产成本，同时也促进了实现清洁涂装生产的进程。 一、涂装材料 1 ．预处理材料方面：脱脂剂、表调剂等全部液体化，便于自动加料和减少粉尘 污染。无镍、无亚硝酸盐磷化液和无铬钝化对环境保护和人体健康十分有利，这 些产品目前己开始在生产线上使用。在磷化液中加入六氟硅酸，对镀锌板进行磷 化，可以使防腐蚀能力提高到十二年不锈穿。 在涂装线的前处理工序采用逆工序补水的环保节能的基础上，近年来又开发 了预喷洗法的节能环保技术。 该技术是将逆工序补水由溢流改为预喷洗，使被处理件带到下道工序的处 理液尽可能地减少，在提高清洗效率的基础上减少供水量的一种工艺方法 。 汽车车身涂装的功能 （1）保护作用：保护车身，使其免受周围介质的侵蚀，起到防腐蚀，防老 化和耐各种介质的作用。 （2 ）装饰作用：车身涂装可使其具有色彩，光泽，鲜映性，平滑性，立体 感，和标志等，给人以美的，舒适的感觉。 （3 ）特种功能：涂装可以调节热，电，等的传导性，防止生物的附着（杀 菌），示温，控制声波的散发，反射和吸收，产生夜光等。 车身涂装得到发展历史 汽车涂装经过了一百多年的发展，已经由最初的作坊式涂装发展到适应于现 代大量流水线生产的典型的工业涂装，尤其在进二十多年里，历经了多次质的变 革。漆前处理磷化，涂底漆阴极电泳涂装实现现代化，其中涂面漆实现了静电自 动喷涂，计算机智能化控制技术等高科技的应用，使汽车车身涂装成为高度自动 化和现代化的工艺。涂层质量（外观装饰性和耐腐蚀性等）跟上了时代潮流的要 求，达到和超过了汽车的使用寿命。 涂装的三要素 （1）涂装材料。涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。 在选用涂料时，要从涂膜性能，作业性能和经济效果等方面综合衡量。 （2 ）涂装工艺。涂装工艺包括所采用的涂装技术（工艺参数）的合理性和先 进性 ，涂装设备和涂装工艺的先进性和可靠性，涂装环境条件以及涂装操纵人员的技 能，素质等。 （3）涂装管理涂装管理包括材料管理，设备管理，工艺纪律管理，质量管理， 现场环境管理，人员管理等。 二、涂装工艺 1、大型汽车厂的涂装工艺己相当成熟，主要工艺过程相当接近，不同的是自 动化程度的高低和选择设备的档次。比如预处理少的有九个工序，多的达十二个 工序。中涂、面漆是人工喷涂还是自动喷涂。自动喷涂中是选用静电高速旋杯还 是机器人。 2 、在阴极电泳涂装工艺方面，有的公司要求电泳时间300 秒，阳极比1 : 4 ， 超滤水冲洗后，车身滴水时间在90 秒以上，浸洗和喷淋的去离子水加热到40 －50 ℃ ，有利于颗粒物的清洗，去离子水喷淋后车身在热风中滴干10 分钟， 烘干时升温时间30 分钟，其中10 分钟采用100－150 ℃ 热风循环，然后180 ℃ 保温14 分钟。这些措施可以明显的提高阴极电泳的质量。 3、一种新的涂装工艺是在电泳漆上贴一层胶片，然后再涂面漆，熔融后的胶 片防石击性能非常好。 4、 另一种新的涂装工艺是在预处理后，在车身外表直接喷粉，然后再电泳之 以加强内腔防腐，然后再喷面漆就行了．这种工艺中所喷的粉为聚脂树脂，喷粉 后膜厚可达7Oμ m 以上，可以省去中涂，并大大增强了防腐蚀能力和抗石击能 力，同时可节省约6％的电泳漆。 5 、开发封闭的涂装体系可使资源浪费和环境污染都降到最低。如电泳漆经 超滤水冲洗后，仍有1％左右的固体份流失，现再增加一道反渗透，以回收电泳 漆，可以将电泳漆的流失降到零。 6 、新开发的紫外线烘干油漆，己达到可实用的阶段。中涂可仅用紫外线烘干， 面漆则用紫外和红外相结合烘干，烘干时间上可以减少一半，能耗可以大大降低。 7、高红外快速固体技术在涂料烘干中已有应用。高红外技术是一种瞬间提供 高能量、高密度红外强辐射