钢材配送业务解析.doc

第一篇 加工配送：钢铁营销的新思路 2007-03-05 14-06 2月8日，作为上海世博会重要的配套工程之一的世博村项目正式开工建设，由此，上海世博会主要配套建设工程进入了实质性的阶段，这在钢铁业和钢材流通领域引起较大反响，钢材需求成为一大亮点，为众多钢贸商所关注。 世博村位于上海世博会园区浦东区块的东北角，规划建设用地面积约30公顷，总建筑面积约54万平方米，由新建筑和老建筑改建所组成。世博村的建设对包括钢材在内的建筑材料，要求达到节能、环保，提供“绿色钢材”，节能降耗。所以绿色的、节能型的钢材，将是上海世博村以及世博会园区基础设施的建设中所首选的钢材，如高强度的耐候钢材、高强度热轧H型钢等，将率先受到青睐。从世博村建设所体现的“科技世博”、“生态世博”的理念来看，要求钢材供应方在钢材的利用上有新的突破，因此钢材的加工配送即按照工程建设的节点提供钢材，实施零库存等等。新的项目对钢材供应商在钢材的加工、配送等方面提出了新的要求。 其实对于钢材的加工配送并不是只有到了现阶段才出现的要求，早在20世纪90年代初，国内一些主要钢铁企业就开始并借鉴和系统研究国外先进的加工配送销售模式，如宝钢等大型钢铁企业率先在华南、华东地区的重点用户中建立加工配送中心。经过多年钢材剪切（加工）配送的发展，加工配送已成为钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。 国内钢材加工配送中心现状----遍地开花 记者近日在采访湖南省规模最大的钢铁物流公司——湖南盛仕达钢铁物流有限公司时了解到，加工配送是一种新兴产业，也是企业产生利润的第三源泉。对钢铁企业来讲，它最重要的功能就是建立了先进的仓储，拉近了服务距离、满足了用户的需求，追求用户利益、实现双赢。据湖南盛仕达钢铁钢材加工中心负责人介绍，湖南盛仕达钢铁集团下属的钢材加工配送企业，是集钢材加工、仓储、配送于一体的特大型室内加工仓储基地。公司引进国际先进金属分销流通理念，采用国际标准化钢材加工、配送、管理的方式和国外先进技术设备，为客户提供国际化先进的钢材加工配送服务以及个性化采购方案和优质的产品。 在采访中记者还了解到，公司主要为客户提供各类钢材加工、配送、储运服务，从型材的锯切、弯曲、打孔、焊接、除锈，到板材横切、纵剪,包括产品包装运输的一条龙服务。公司先进的加工设备保证客户99%以上的钢材利用率，减少废料，从根本上节省了资源和客户的生产时间。湖南盛仕达钢材加工中心的成立，使湖南盛仕达钢铁集团在保持原有钢铁贸易的领域上向现代化钢铁物流领域跨出了坚实一步，不仅满足了集团公司适应不断变化的市场需求，还加快了企业的经营管理流程。该负责人接着介绍了一下国内钢材加工配送中心的建设情况。他说，目前我国已经建成了钢材加工配送中心超过300家，从投资和建设的角度看有5种类型： 1.国外企业在我国投资建设钢材加工配送中心。近年来，国外钢铁企业在中国建厂，有针对性地设立钢材剪切配送中心，开展个性化、专业化服务，帮助用户降低采购成本。如韩国浦项在华北、华东和华南地区建有板卷加工中心，加工能力达40万吨；日本商社从1993年起在中国建立有29家钢材加工中心，这些钢材加工配送中心的主要服务对象是外资、合资和台资企业及一些较大规模的知名企业。 2.内大型钢铁企业投资建立钢材配送中心。如宝钢先后投资自建和合资在上海、天津、广州、杭州、青岛、重庆、沈阳、东莞等城市建立了钢材配送中心，年剪切配送能力已达到100万吨。宝钢面对国际钢铁业的激烈竞争，选择与国际同行业的战略合作策略，2002年与国际知名公司日本三井物产签订了在中国共同发展钢材加工配送业的总协定和合资合同。据了解，未来5年内，宝钢的加工能力将达到250万-300万吨，加工配送中心将达到25-30家；鞍钢随着冷轧和硅钢项目的改造和新建，全面实施建立剪切配送战略，先后在上海、广东、山东、沈阳建立了钢材配送中心；攀钢也在广东等地建起剪切配送中心；武钢在20世纪90年代与日本三井合资在武汉建立了电工钢加工中心，近几年开始系统制定和实施建立剪切配送中心的战略，目前拟在江苏太仓实施新建国内最先进、规模最大、品种齐全的物流配送中心；其他钢厂也正在考虑建立钢材剪切配送中心。 由此可以看出，宝钢在国内已经建立了钢材剪切配送网络体系，基本实现了国内稳定的市场营销战略。同时看出，国内大钢厂所建剪切配送中心以家电、汽车行业配套为主，设备先进，剪切精度高、质量好，与用户形成了供应链。 3.使用厂家自建分条、模切、冲片、套裁、落料生产线。如造船厂、集装箱厂、大型汽车厂以及冰箱、空调、洗衣机、电机厂等自建有钢材加工车间，作为企业产品的前工序，用于落料加工。 4.钢材代理商投资建设钢材剪切配送中心。代理商利用在资金和服务手段上的优势，与钢厂建