二标304030米现浇箱梁张拉计算书.doc

跨径30+40+30米天桥预应力现浇箱梁张拉计算书 一、预应力材料要求及设计参数要点 30+40+30米跨径的天桥现浇箱梁张拉用预应力钢绞线采用符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的φs15.2，其公称直径为15.2mm，试验检测公称截面积140.2mm2，抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，张拉控制应力σcon＝0.75fpk=1395MPa，单股张拉控制力P＝195.6KN。即：腹板束YM15-16张拉控制力为：3129.6KN，顶板束BM15-5张拉控制力为：195.6KN。试验检测钢绞线理论弹性模量Ep＝2.0×105MPa，松弛系数Ⅱ级，ζ＝0.3。 全桥共第一联现浇箱梁的预应力钢绞线腹板采用16φs15.2mm，腹板需用单根总长度为101.48m；顶板采用5φs15.2mm单根需用长度17m，合计总重22.57t。锚具采用YM15－16,计24套，BM15-5和BM15-5P，各12套。波纹管采用φ内＝90mm的金属波纹管，共需1197.16m，扁管90×19mm采用金属波纹管，需198m。 二、张拉控制顺序及程序 依据设计图纸，本桥箱梁砼浇筑工、共一联，梁高2.1米，分两次浇筑完成；当砼强度达到设计强度的100%且其龄期不小于10天后方可进行预应力钢束张拉。钢束张拉时，采用两端张拉，左右腹板上应对称均匀进行。 预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉，张拉程序为0→初应力 →量测延伸量δ0→25%σK→张拉至设计吨位P→持荷5min 。 箱梁每侧腹板上各六束（为F1、F2、F3、F1a、F2a、F3a）钢绞线，具体预应力钢束的张拉顺序为：F2（F2a）→F3（F3a）→F1（F1a）。顶板扁束负弯矩在腹板钢束张拉完成后，由箱梁两侧向中间采用单端交替张拉。顶板负弯矩钢束在全联箱梁浇筑并腹板张拉完毕后再进行张拉，施工时预留张拉孔。 三、腹板钢绞线下料长度计算 钢绞线的下料长度按公式L＝L0＋（L1＋L2＋L3＋L4）确定。 其中：L0—孔道长度,L1—工作锚长度,L2—千斤顶长度（按0.4m计）,L3—工具锚长度,L4—预留量，L1＋L2＋L3＋L4长度和工作长度按0.85m计。 具体下料长度按设计图中所列箱梁尺寸参数表中的各悬臂端部、根部、底板边缘、中腹板中心底缘的左右侧长度进行详细计算出各腹板的长度，再根据各腹板长度分别计算出每束钢绞线的张拉端至锚固端长度，张拉端工作长度可按0.8m计（详见钢束下料长度明细表）。钢绞线下料时用砂轮锯锯断，不得采用电弧切割。并将端头包裹铁丝扎牢以防止钢绞线散头。 四、预应力钢束张拉设备及注意事项 1、张拉设备 腹板预应力张拉采用两台YDC4000型液压千斤顶，编号分别为1#、及压力表编校准方程分别为：Y=0.5402+0.0135N及编号为2#、及压力表编校准方程分别为：Y=0.6251+0.0135N。 顶板预应力张拉采用一台YDC270液压千斤顶，压力表校准方程分别为：Y=1.9117+0.25N。 2、张拉注意事项 张拉须做到分级均匀加载和卸载。张拉采用张拉力与引伸量双控制的方法，张拉到σK时，测量伸长量，检验是否与计算相符，如在规定范围内（不超过±6%），则进行锚固。在张拉时对管道摩阻损失及锚口摩阻损失实际测定，测定方法按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2010）附录C-2中测定步骤进行。根据实测结果对张拉控制应力作适当调整（确定超张拉百分比），确保有效应力值。 五、预应力钢束张拉计算 1、计算公式 依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2010）可得预应力筋的理论伸长量和平均张拉力的计算公式为： 理论伸长值：ΔL＝（Pp×L）/（Ap×Ep） 其中，平均张拉力： Pp＝ρ×（1－е－（kL＋μθ））/（kL＋μθ） 式中： ΔL—预应力理论伸长值； Pp—预应力筋的平均张拉力； ρ—预应力筋张拉端的张拉力； L—从张拉端至计算截面孔道长度； Ap —预应力筋截面面积mm2 ，实测量Ap＝140.2mm2； Ep—预应力筋的弹性模量，实测值Ep＝2.0×105MPa（201GP）； θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和，rad； μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，顶板、腹板金属波纹管取μ＝0.2。 k—孔道每米局部偏差对摩擦系数.取0.0015。 2、箱梁腹板张拉控制力和理论伸长量计算 箱梁钢束设计要求两端对称张拉。依据设计图纸，箱梁腹板钢绞线成对称布设，计算钢束理论伸长量及张拉控制力时，只需计算单端张拉端至钢束中点部位的数据，钢束另一张拉端至中点数据与已计算端相等。以张拉端（0#端横梁）为起点，从张拉端向箱梁预应力钢束中点分段进行