阜阳港颍州区港区一期工程地灾报告.doc

阜阳港颍州区港区一期工程 地质灾害危险性评估报告 安徽吉地地质科技有限公司 二○一一年十一月 阜阳港颍州区港区一期工程 地质灾害危险性评估报告 编制单位：安徽吉地地质科技有限公司 评估证书等级：丙级 评估证编号：34201121500002 总工程师：陈园平 （高级工程师） 副总工程师：郑刘根（副教授及高级工程师） 项目负责：黄信 （高级工程师） 技术负责:施国栋（工程师） 检 审：郑刘根 报告编写：施国栋 提交报告日期：2011年11月15日 参与项目评估人员 序号 人员 3 黄信 高级工程师 4 施国栋 工程师 5 6 7 8 9 10 11  合同 目 录 前言 一、评估任务由来 二、评估工作依据与技术标准 三、评估工作主要任务与要求 第一章 评估工作概述 建设工程概况与征地范围 以往工作程度 （一） 区域地质、水文地质 （二） 工程地质 （三） 环境地质 （四） 综合地质调查 （五） 其它 三、工作方法及完成的工作量 四、评估范围与级别的确定 （一）评估范围 （二）评估级别的确定 第二章 地质环境条件与社会经济状况 一、地理位置 二、水文、气象、植被特征 三、地形地貌特征 四、地层岩性与岩土体工程地质特征 五、地质构造、新构造运动及地震 六、水文地质条件 七、工程地质条件 八、人类工程活动对地质环境的影响 九、评估区社会经济状况 （一）、人口、聚落、经济状况 （二）、评估区土地利用状况 （三）、评估区内地质遗迹及保护区建设状况 第三章 地质灾害危险性现状评估38 一、地质灾害类型及特征38 二、地质灾害危险性现状评估38 第四章 地质灾害危险性预测评估41 一、工程建设引发基坑崩塌地质灾害危险性的预测41 二、建设工程本身可能遭受地质灾害危险性的预测41 第五章 地质灾害危险性综合分区评估及防治措施48 一、地质灾害危险性综合分区评估原则与量化指标的确定48 二、地质灾害危险性综合分区评估48 三、建设场地适宜性评估53 四、地质灾害防治措施54 第六章 结论与建议56 一、结 论56 二、建议57 附照片：1-25幅 附图： 图 号 图 名 比例尺 01 阜阳港颍州区港区地质灾害现状分布图 1：10000 02 阜阳港颍州区港区地质灾害危险性评估图 1：10000 附件：1、勘察单位资质等级证书 地质灾害危险性评估委托书 地质灾害危险性水文简分析结果表 前 言 一、评估任务由来 阜阳港地处安徽省西北部安徽省港航建设投资集团有限公司安徽省港航建设投资集团有限公司阜阳港颍州港区工程位于阜阳市颍州区三十里铺镇花园村与王窑村之间，沙颍河右岸。码头顺流而下至颍上闸枢纽约69.9km，逆流而上至阜阳闸枢纽约10km；沙颍河是淮河最大的支流之一，在安徽段已经建成了耿楼船闸、颍上船闸，阜阳船闸的扩建程也正在实施。全长378公里的沙颍河航道，是国家规划的高等级航道，也是我省“两干三支”骨干航道网中的一支，沙颍河安徽段长206公里，自河南省漯河市至阜阳颍上县沫河口直入淮河，被誉为我省天然“黄金水道”。 沟通中原与华东、华北与华南的重要咽喉阜阳是全国六大路网性铁路枢纽之一濉阜、商阜、构成“米”字形布局与陇海、京广、京沪等铁路干线接轨，形成八线引入、路交汇的铁路网开通上海、等航线条通航里程km，其中淮河航道168km，沙颍河航道208.71km。水路溯沙颍河而上可达河南省豫东和平顶山产煤区，向下游经京杭大运河抵达长江三角洲经济发达地区。（交通位置图1—1） 图1—1 交通位置图 二、工程和规划概况与征地范围 阜阳港颍州港区工程占用岸线46m，建设4个顺岸式，设计年通过能力245万吨泊位码头平台布置成连续的高桩桁架式，平台长228m，宽18m，排架间距7m，每榀排架基础由4根直径φ1000mm的钻孔灌注桩构成，上部结构由现浇混凝土桁架、靠船构件、横梁、前边梁、纵向联系梁以及预制面板组成。港池开挖边坡坡度为1：3，设干砌块石护坡或抛石护坡。 /年） 230 2 500吨级泊位 4个 3 码头长度 486m 4 建筑物占地面积 1500m2 5 道路面积 4176m2 不包括港外道路 6 港区用地面积 25400m2 不包括水域面积 7 水域面积 97200m2 此次总征地面积289亩，征地范围各拐点坐标如下表1—2 征地范围拐点坐标 表1—2 拐点 X坐标（m） Y坐标（m） A 3636154.434 397389.218 B 3635983.387 397282.366 C 3635774.401 397582.667 D 36