第二章压弯杆件解释.ppt

第二章 压弯杆件 §2-1 概述 1．有关基本概念 实际工程结构中，很少有理想轴心受压的情况，较为常见的是压弯杆件。 压弯杆件的几种常见情况：图(a)是偏心受压杆的等效形式； 图(b)中杆中弯矩是由横向力引起的； 图(c)是两杆端偏心距不同，引起两杆端弯矩大小不等； (2) 强轴与弱轴：抗弯刚度大的形心轴称为强轴，小的则称为弱轴。处于三维空间的杆件，较易绕弱轴发生弯曲，如图所示。 (3) 单向弯曲杆件：若压弯杆件至少有一个纵向对称面，弯矩作用在对称面上，称为单向压弯杆件；双向压弯杆件：无纵向对称面，或虽有一个纵向对称面，但弯矩偏离纵向对称面，将引起压弯杆件两个方向的弯曲，称为双向压弯杆件。 本章仅研究单向压弯杆件。 (4) 压弯杆件的稳定问题，属于极值点失稳。压弯杆件的极限承载力，有时取决于失稳破坏(稳定性问题)，有时取决于材料破坏(强度问题)，具体情况与杆件长细比有关。 2．压弯构件的强度条件 按材料力学，压弯杆件横截面上正应力的强度条件是 ，或， ，即， 。 式中：W=I/ymax，为抗弯截面系数； Ns=Afy，M=0时截面轴力的弹性极限； Ms=Wfy，N=0时的弹性极限弯矩。 3．偏心受压混凝土柱的破坏 图中abcd是偏心受压混凝土柱破坏时的N-M实验曲线。 ob直线：长细比为lo/ho8的短柱， 纵向弯曲影响小，发生强度破坏， 极限荷载是No； (2) oc曲线：lo/ho=8~30的长柱，纵向弯曲 的影响逐渐增大，极限荷载N1No， 但仍是强度破坏的特征； (3) oe曲线：lo/ho30的细长柱，极限荷载 N2No，此时截面内应力远小于材料 强度，属于失稳破坏。 混凝土结构中，一般不采用细长柱， 所以一般为强度破坏。 4．钢结构中偏心受压柱的破坏 N-M曲线如右图所示虚线是精确结果，一般采用直线，偏安全。钢结构中长细比lo/ho一般较大，一般发生失稳破坏。计算时必须校核稳定性条件。 §2-2 压弯杆件的弹性稳定性 §2-1 概述 1．有关基本概念 一、压弯杆件的弯矩和挠度 如右图所示。忽略轴力N影响的弯矩称为一阶弯矩，计入N影响的弯矩称为二阶弯矩。采用小挠度理论，同时考虑轴向与剪切变形的影响，挠曲线微分方程式是 =N/EA，轴力N产生的轴向正应变。 通常只需考虑弯曲一项，格构式压杆一般要考虑剪切变形，多层混凝土框架与拱需考虑轴向变形。 只考虑弯曲一项，有 下面分析二阶弯矩的计算。二阶弯矩与挠曲线形状有关。 1.均布横向荷载下：如下图示。 代入 有 令， 可解出 由杆端条件， x=0, y=0；x=l, y=0。可解出A、B， 结果有 令， 跨中最大挠度是 式中： 是N=0时，中点的挠度， ?(u)是中点挠度放大系数， 中点最大弯矩是 式中， ，一阶弯矩。 为了便于工程应用，将secu可展开成级数形式，又因为 式中， 可得 于是，有 这一形式应用很方便。 2.横向力为集中荷载Q：如下图示。 截面弯矩是， 左右对称 M(x)表达式代入弯曲微分方程中， 有 杆端条件是：y(0)=0, ，解出 ，B=0。 有 中点最大挠度与弯矩是 中点最大挠度与弯矩是 式中， ，N=0时的中点挠度； 是挠度增大系数。 式中， ，一阶弯矩。 同样，将tgu展开成Taylor级数，可将增大系数 化为 于是，有 3.压弯杆件两端受弯矩作用：如下图示。 杆中弯矩是 代入弯曲微分方程中，有 杆端条件是：y(0)=0, ，解出 于是，有 令，M1=M2=Mo，中点最大挠度与弯矩是 式中， ，N=0时的中点挠度； ，中点挠度放大系数。 式中，Mo是一阶弯矩。同样，将secu展开成Taylor级数，可得 最后，有 4.偏心受压杆件：如下图示。 令，M1=Ne1, M2=Ne2，就化为上一种情况，利用上面的结果，有 当e1=e2=e时，最大挠度与弯矩是 式中， 二、边缘纤维屈服准则 1．有关概念 图(a)为一根两端受弯矩Mo作用的压弯杆件，当N与M成比例增加时，轴力N与杆件中点挠度 的关系曲线。图中虚线是把压弯杆视为完全弹性杆时的N- 曲线，以水平线NE（Euler临界力）为渐近线，产生弹性失稳破坏。 实线代表弹塑性杆的N- 曲线。上升段OB为稳定阶段，下降段BC为失稳阶段。 杆件在极值点B失稳。失稳时，构件截面边缘屈服，进入塑性阶段。 对于弹性压弯杆件，若以截面边缘纤维开始屈服作为失稳准则，称为边缘纤维屈服准则。 这相当于曲线上的A点，相应的荷载NA称为边缘纤维屈服荷载，它是压弯杆承载力的下限，上限是Nu。 2．佩里-罗伯逊(Perry-Robertson)公式 根据边缘纤维屈服准则推导，用于计算压弯杆