第七章_手动变速器与分动器.pdfVIP

无锡职业技术学院备课纸 第七章 变速器与分动器 §7-1 手动变速器概述 一、为什么要设装变速器？ 由于活塞式内燃机转矩和转速变化范围小，而复杂的使用条件则 要求汽车牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为了解决这一矛 盾，在传动系中设置了变速器。 二、变速器的功用 ① 改变传动比。扩大驱动轮转矩和转速变化范围，适应经常变 化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高油耗较低） 的工况下工作； ② 在发动机不改变旋转方向的前提下，使汽车能倒退行驶； ③ 利用空挡，中断动力传递，以使发动机能启动怠速和换档； ④ 有动力输出装置，便于改装。如水泥搅拌车、消防车等特种 车辆。 三、变速器的分类 按传动比变化方式，分为有级式、无级式、综合式（自动变速器） 按操纵方式分，强制式、自动式和半自动式。 变速器的档位数指变速器所有前进档数，不包括倒档。因每一变 速器均设置倒档。 无级自动变速器中有两对锥盘。每对中各有一块锥盘与主动轴或 从动轴相连，另一块则可以轴向滑动。每对锥盘之间靠链带传动，链 无锡职业技术学院备课纸 带由许多根小钢片用两根钢绳穿串而成。 一个单级行星齿轮变速器与两个液压控制的多片离合器串接。这 两个离合器，一个供前进档用，另一个供倒档用。两对斜齿轮常啮合 将动力输送给驱动桥。 通过移动那两块可轴向滑动的锥盘，链带的传动半径被改变，其 中一个增大，另一个减小。为保持链带的长度不变，一对锥盘的直径 增大则对应另一对锥盘的直径减小，且这两对锥盘的有效直径可以无 级变速。动力经链带以推力的形式传递，而不同于三角皮带通过拉力 来传递动力。 两对锥盘的开合由液压控制，液压控制取决于 当时的变速比关系， 加速踏板位置， 发动机转速， 选择手柄位置。 §7-2 齿轮传动 齿轮机构：非圆齿轮机构；圆形齿轮机构。 圆形齿轮机构——平面齿轮机构（圆柱齿轮）；空间（用来传递两相 交轴或交错轴） 平面齿轮机构： 直齿圆柱齿轮机构（直齿轮）——①外啮合；②内啮合；③齿轮齿条 平行轴斜齿齿轮机构（斜一）：①外；②内；③齿轮齿条 无锡职业技术学院备课纸 空间： 圆锥齿轮机构——①直齿；②斜一；③曲线齿 交错轴斜齿轮机构： 蜗杆机构：两轴垂直交错 齿廓啮合基本定律 W 传动比i12 1 ：①常数——圆齿轮；②f (t)——非圆齿轮 W 2 一、齿廓啮合基本定律 节曲线：非圆齿轮—节曲线是非圆曲 圆齿轮—节圆（轮1 的节圆是以O1 为圆心，O，P 为半径的圈， —每一瞬时，P 位置唯一确定。） 齿廓啮合基本定律：在啮合传动的任一瞬时，两轮齿廓曲线在相 应接触点的公法线必须通过按给定传动比确定的该瞬时的节点。 ——轮齿齿廓正确啮合的条件 定传动比传动，定律描述： ′ ′ r r , 设节圆半径 1 2 W O P r ′ i 1 2 2 12 ′ W O P r 2 1 1 r O P′ r ，O P′ ） （概念：节点，节圆， 1 1 2 2 二、共轭齿廓，共轭曲线 （关于共轭齿廓的求法自己看书） （凡满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的齿廓称—） 无锡职业技术学院备课纸 三、齿廓曲线的选择 满足定传动比的要求；考虑