征服不可征服的材料.pdfVIP

一 所有这些现象随着合金晶相中的B相的百分比增 本 形状。Sky·tec 产 大而增强。Ti6AI4V是广泛使用的材料，它同时含有 品系列名称指示 了应用 0t．相和 8相，是非常难加工的材料。新材料Ti一5553 的基本领域 ：航空工程。 是一种商纯 13相合金，它更加难切削，切削速度只有 无论何处，只要有钛合 Ti6AI4V的一半。但是，令切削专家伤脑筋的材料特 金，一般来说就会伴 随 性却让结构工程师欣喜若狂 ：高强度材是飞机起落架 有高温合金。例如 ：燃气 零件和承载结构零件的理想材料。 “越来越多使用 B 轮机，冷的一边主要用如 相钛合金这种趋势是我们将 “Sky·tec ”可转位刀 Ti6AIV4之类的合金制造 片推向市场的动力，”瓦尔特公司的产品经理解释说。 的，热的一边主要是用 “常规可转位刀片不能满足钛合金切削对刀片性能和 高耐热材料制造 的，例 刀具寿命的要求。” 如 InconeI718。Gerd 高温合金的加工也常常受到锻造表皮的困扰，同 Kussmaul说 ：“我们是 时它还受到材料易于受到冷作硬化的影响，特别切削 完整的提供商，我们 的 过程中很大的切削力会引起切削刃过载。对于锻造高 目标就是提供用于特殊 瓦尔特Skyt·ec 家族的ISO可转位刀片。 温合金零件，例如航空工业中发动机典型零件，切削 应用领域 的完整解决方案。Sky·tec丁M槽形刀片是加 深度是变化的。在这样的情况下，难于选择合适的切 工燃气轮机的首选。” 削参数。StefanLenischenko强调说 ：“最佳切削参 所有用于 ISO—S材料组的可转位刀片都有一个 数的范围非常小。” 特点，就是稍微磨圆的刀尖圆角。这对切削刃承受切 高温合金也采用类似钢使用的方法，加以热处理。 削力和散热是必不可少的。槽形的细微差别，决定了 在高温合金的车加工的零件中，大约百分之八十都处 刀片的不同应用领域。 于淬硬状态。加工人员面对的是 40—45HRC硬度或 Sky·tec 钛合金系列刀片具有专用的、窄的断 1，200—1，600N／mmz的强度。切 削刃 的塑性变形， 屑槽，这是为了获得良好的车削加工断屑效果所采取 崩刃和沟槽磨损是刀片失效的主工原因。在高温合金 的改动，能够显著地改变已经成形的切屑的形状，即 切削过程中，切屑常常冲击可转位刀片的后刀面，形 使是在刀片磨损的状态下。NRT粗加工槽形的特点是 成很大的；中击力，刀片面临着崩刃的风险，加工硬化 有一个特别稳定的结构，倒棱较宽，这是保持对月牙 会引起的沟槽的磨损。风险叠加，一方面要求有刀片 洼磨损控制的有效手段。半精加工NMT槽形稳定性 有相对稳定的切削刃，另一方面 更加重要的是要求 好，曲线的切削刃，用以减小切削力，在不稳定零件 刀片有较为锋利的槽形。这就向研发人员提 出了调和 或仿形加工中都表面稳定。NFT精加工槽形 一优化 这两种的要求的挑战。 的锋利切削刃，周边全磨削，保证切削的高精度。 从外观上看，用于钛合金切削的可转位刀片并不 ■■ 解决方案 突出。Kussmaul说 ：“常规的金色或香槟色涂层通 瓦尔特公司已经开发和推出了两组用于 ISO—S lOO·Ecke： $chruppgeometrJeNRT 材料 的可转位刀片，每一组都有优化的槽形 ：用于 钛合金的是 Sky·tec 系列三种槽形 NFT、NMT和 NRT；用于高温合金的NMS和 NRS型槽形。开发的 首要 目标是极大程度提高刀具寿命和优化断屑能力， 以弥补在加工 ISO—S材料方面具方面的不足。对于 加工部门来说，切削过程中刀具破损引起的加工中断 是不可接受的，这会导致昂贵的零件的报废。刀片槽 型是根据字母识别的，字母T表示用于钛合金加工， 字母 S用于高温合金加工，F、M和R则代表加工方 使用 Sky·tec 基本形状 C