水泥混凝土路面初期断板问题的探讨.pdfVIP

Vo l. 28 No.3 第 28 卷第 3 期 湖南交通科技 2002 年 9 月 Sept.2002 HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY 文壤编号: 1 008-844X (2002) 03-0046-02 水泥混凝土路面初期断板问题的探讨 陈春华 (长沙市公路管理蹈，湖南长沙 410007) 摘 要:通过对水泥混凝土路面初期断板现象的成因分析，提出丁预防的有效方法。 关键词:水泥混凝土路面;初期断板;成因;预防 中图分类号: U416.216 文献标识码:日 近年来，7.1泥棍凝土路丽在我剧南方省份发展较 土初期的抗拉强度σL(σL 一般在 200 kPa 在有)时， ~昆 快，修建的黑穰愈来愈长，施工经验不断丰窟，并采 凝土板块会因均匀收缩而晰裂，为了降低应力，应尽 用了许多新型的施工机械， 1贸施工质量得到了较大提 量减少瓶度降低的变化幅度，限制翻度变化范圃，以 高，但是，质最控制仍应引跟我们的足够蔑视，特别 降低收缩拉应力值，防止;昆凝土路面板块的断裂。 是水洒泪凝土路面的初期断极问题，是当前水泥棍凝 2 赴板与基层之间的摩阻力产生的拉 土路面施工中常见的质量问题，下面就其成因与预防 应力对栓板的破坏 技术问题进行探讨。 由于采用切割机切割缩锚，淘汰了传统嵌木条的 温度降低时，混凝土板将缩短。由于基层与搜凝 方法，使施工时的整板*度由原来的 58 m 增加到 土板之间的摩擦力作用，产生拉应力。所以，可以根 200300 m 在布，然后在一定的时间内切割成缩缝。 据混凝土初期的抗拉强度，求出板的|恼界伏虎: 这样可节省工时，提高施工速度，改静行车的行驶条 σι .A 口 f. L • B • h • P/2 (1) 件。但在切割缩缝之前，经常产生横贯全幅板块的断 式中:吨为混凝土初期的抗拉强度;A 为混凝土板的断 板现象，造成商难度的返工或未加处理留下后患。断 面积J为极与基层之间的摩擦系数;L 为板的临界长 板问题一直是水泥说凝土路面工程中常见的问题，为 度;B 为板宽;h 为板!乳户为1昆凝土容盘。 达到控制成减少断板现象的出现，应对断板产生的机 由式(1)可得:L 口 2σdCf. p) 。 理和防拍的措施进行分析。 若台σL 口 200 kPa 、 p = 23 000 N/m3 代人式(1) , 1 温度变化产生的水平拉应力即收缩 对于摩擦系数f 的不问取值进行计算，其结果见表1 。 表 1 混凝土顿与基层不同摩擦系数对店的l临界长鹿 应力对栓板的破坏