杭钢外购铁矿石（粉）检验技术的提升.pdfVIP

2014年11月 第四期 全 21 杭钢外购铁矿石 (粉)检验技术的提升 俞晓林 金赵敏 朱吉根 昌恒 (杭州钢铁集团公司技术 中心质量处 杭州 310022) 摘 要：铁矿石 (粉)的进厂检验对控制铁水的成本和质量至关重要。本文对近十年来杭钢铁矿石(粉)进 厂检验技术的改进作 了总结，着重介绍了皮带中部机械 自动取样系统的工艺流程、取样规则及应 用情况。 关键词：铁矿 ；取样 ；规则；自动 50em处 内。 U 刖 舌 5)取样 的深度达到 35cm以上。 杭钢每年采购烧结用各类铁矿粉 330多万吨， 6)每点取样量：精矿粉每点取样量≥200g，原 除了进 口的主流矿粉一般按港 口商检结果作结算 矿粉每点取样量≥500g。 外，以杭钢进厂检验结果作为结算依据的矿粉 占了 表面取样的方式在车(船)停靠时实施取样，取 很大 比重 。检验结果铁 品位偏差一个百分点，矿粉 样不需等待，耗费时间短，取样工可以兼顾多批物 结算价就相差30～40元／吨，平均水分偏差一个百 料的取样。但所取样品只能代表表层物料的质量， 分点，一年的结算重量就相差上万吨。所以，把好 只适合于质量均衡稳定的物料。对极少数恶意分 进厂矿粉的检验关 ，对炼铁工艺质量的稳定至关重 层掺假的不法供应商缺少制约。 要 ，更是控制公司制造成本的重 中之重 。近十年 2 车 (船)卸车过程取样 来 ，随着铁矿粉采购总量的增加和市场形势的变 化，炼铁的用料结构不断优化，进厂铁矿粉的检验 随着铁矿石(粉)采购总量的不断增加，铁矿石 技术也取得很大进步。 (粉)的品种结构也逐渐增多，采购渠道也相应发生 变化 。国内精矿粉主要来 自各选矿厂，选矿厂的原 1 车(船)表面取样 矿又来 自不同的矿山，来源复杂多变，造成国内精 2005年以前 ，杭钢采购的铁矿石 (粉)主要 以国 矿粉质量波动较大 。进 口矿也逐渐 出现 由国外小 外大矿山的主流矿和国内相对 固定的矿 山出厂矿 矿山生产的非主流矿。成分更复杂的国内铁鳞用 为主，来源质量比较稳定，公司进厂检验人员设备 量也逐渐增多。供应商队伍也良莠不齐，矿粉质量 能力配备也比较简单。当时的进厂检验只是对品 表层好下层差的分层现象也时有发生。针对原料 质的简单验证，取样方式采用车(船)表面取样，分 取样方式不能适应市场形势的状况，2005年我们以 析项 目也只有TFe和 s两项。具体的取样规则为： 公司合理化建议的形式提出了试行卸车取样检验 1)车皮 (船)在 5只以下 (含 5只)，要求每车 技术的建议。卸车取样过程需要取样人员全程跟 (船)随机 5点取样 。 踪，耗时很长 。一开始公司没有增加人员配备，只 2)车皮(船)在 5只以上 10只以下 (含 10只)， 好采取哪里容易出问题，就到哪里实施卸车取样的 每车(船)随机3点取样 。 突击抽查方式，也取得了很好的效果。检验分析的 3)车皮 (船)在 10只以上，每只车 (船)各取子 项 目也大幅度增加，铁矿石 (粉)的分析项 目有： 样 ，并以每 10只车(船)为一批做一个混样，不足 10 TFe、Si02