抓斗行车电气节能改造分析.pdfVIP

2011年 12月第6期 ：抓斗行车电气节能改造分析——古建宏 刘洪春 ·37· 抓 斗 行车 电气 节 能 改造 分 析 古建宏 刘洪春 (铜陵有色股份天马山黄金矿业有限公司，安徽 铜陵 244000) [摘 要] 分析 了传统老式抓斗行车采用传统控制系统的缺陷及在运行过程 中出现的问题 ，采用 QB—R系列绕线 电机调速控制器对老系统实施节能改：造后 ，取得 了较好的运行效果和节能效果 。 [关键词] 抓斗行车 ；调试器 ；软启动 ；节能 [中图分类号]TM3434 [文献标识码]B [文章编号]1008—5122(2011)06—0037—03 AnalysisofElectricEnergySavingRec0nstructi0n ofGrabOverheadCrane GU Jian—hong，LIU Hong—chun Abstract：Thedrawbackoftraditionalcontrolsystem andtheproblemsexistinginrunningprocessofthe traditionaloldgraboverheadcranewereanalyzed，theenergysavingreconstructionofoldsystem wasper— ArmedbyusingspeedregulationcontrollerofQB—Rwoundrotormotor，andthegoodrunningandenergy— savingeffectswereobtained． Keywords：graboverheadcrane；debugger；softstart；energysaving 0 前言 1 传统老式抓斗行车控制系统原理和 抓斗行车在工矿企业广泛应用。以前某企业的 缺陷 抓斗行车采用传统老式控制方式运行 ，即行车方向 1．1 传统老式抓斗行车控制原理 控制是在电机全电压满 电流的情况下 ，采用交流接 传统老式抓斗行车调速是通过控制串入转子 电 触器对定子 回路进行换相实现 ；行车速度调节是通 阻的大小来控制电机 的速度 ，方 向控制 由换相接触 过交流接触器对 电机转子回路进行 电阻的切换实 器实现 ，双柄联动台一个方向只有一个档位 ，各速度 现 。此种行车运行方式 ，由于启动 电流大，对电机 、 档位是 由延时继电器控制实现，系统只有过载及限 齿轮等造成冲击大 ；交流接触器 、联动控制台等容易 位保护。 拉弧 ，形成缺相运行 。此外 ，此种行车调速性能差 ， 1．2 传统老式抓斗行车控制方式运行的缺陷 抓料 、放料及移动吊起物料时，不能保持吊起物料的 (1)由于抓斗行车工作车间金属粉尘多，传统 平滑移动 ，操作工为了方便 ，常采用反接制动 (打反 控制方式 电气设备密封性能差 ，极易导致行车 电气 车)进行操作，使行车频繁受到大转矩的冲击 ，不但 控制回路绝缘降低 ，造成电气控制系统运行稳定性 造成电能浪费，而且还经常造成主令控制器损坏 、接 和可靠性降低 。 触器和电机烧毁等设备故障。因此，对传统老式抓 (2)行车电机全 电压起动 ，系统回路有大电流 斗行车调速系统进行改造，是提高工作效率、减少电 冲击 ，易导致换相接触器、转子接触器拉弧烧坏。 能消耗和设备维护工作的有效途径 。 (3)一般情况下，升降抓斗联动台只有一个档 位 ，速度是 由时间继 电器控制 ，时间间