高速公路大桥吊梁方案.docVIP

高速公路大桥吊梁方案 高速公路大桥吊梁方案提要：预制梁移运的支撑位对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定，并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁平车或运梁汽车上，防止其倾倒造成事故 精品源自保洁 高速公路大桥吊梁方案 工程概况 广深沿江高速公路麻涌河大桥是麻涌预制场负责范围的首座架设桥梁，根据麻涌预制场的布置和总体施工方案，全范围架设从麻涌河大桥第11跨开始、向第29跨推进，其中第11、12跨用汽车吊架设，之后在架设的梁面安装40m架桥机和两台100t高低龙门吊，架桥机向南推进架设，直至架毕第29跨，共架设25m箱梁237片。 主要施工工艺措施 运梁轨道变道布置 运梁轨道按高低龙门吊位置的布置，布置于左幅箱梁第二、第三梁间向前延伸，两条路轨分别布置在箱梁的腹板处，待架完麻涌河大桥后改布置于右幅内边梁与次内边梁间（见沿江高速架梁运输轨道示意图，图中A1-D1-E2）。 运梁汽车运梁方案 本工程预制梁数量多、运距远（单边运距超过5km），运梁工作将是制约整体进度的关键。采用运梁汽车运梁将较好的解决该问题。 运梁汽车的主要技术参数 型号：ZXLc200载重量：200t 功率：87kw适应坡度：纵4%横3% 轴距：130cm轴数：主+被=3+3 轮距：225cm/250cm速度：2~4