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一、航空转运作业流程 航空转运作业流程是指航空转运部门组织接收和发运航空邮路的国内特快专递邮件总包和信息，同时组织航陆互转特快专递邮件总包和信息的处理，并与盘驳趟车、区域快速邮路等相互对接交换总包邮件和信息的作业过程。 航空转运部门在邮件处理作业中，对“省内互寄”、“全夜航”总包要优先处理，并按照处理时限及相关规定组织邮件的交运。 1.班次开始 1.1作业准备 准备好各种生产用品用具，检查各种生产设备能否正常使用。 1.2班次交接 根据上班提供交班清单，点数接收上一班移交的库存总包邮件，并登录生产作业系统接收核对库存总包信息。 2.总包接收 按照交接总单接收民航航班进口总包邮件、邮航航班进口“全夜航”总包邮件、区域快速汽车和局内盘驳汽车的出、转口总包邮件，以及分拣车间封发的总包邮件，无误后，办理接收手续。同时，查询和下载网上相关的路单信息。 2.1接收航空总包 接收民航交来的总包邮件。与航方办理邮件及路单交接，点验总包邮件数目、规格，如有不符情况，提请航方出具“事故签证”。以传真方式通知发运航站，并发验航空邮件的发运局。 接收邮航交来的总包邮件，参照与民航的交接办法执行，并接收邮航车间转发的“邮航”总包信息，比照内部生产环节的交接方式办理邮件交接。 2.2接收汽车总包 接卸区域快速汽车、盘驳趟车带运总包邮件，车辆按指定位置停靠。 对于车门施封的邮车，交接双方共同查验车封，无误后接收方组织卸车，查点卸车总包邮件数目、规格。对于未车门施封的邮车，汽车驾押员在车门盯数，接收方组织卸车，点验总包邮件数字、规格。 2.3接收封发总包 当分拣与航空转运在同一生产场地的，转运人员按作业计划规定时间到分拣车间现场接收封妥待发的总包邮件。点验总包数目、规格，办理内部交接手续。 4.接收总包信息 航站接发人员按总路单查询相关邮路及批次的路单信息，下载路单信息。对无网上路单信息，通过条码识读器扫描总包邮件条码录入总包信息，并向相关局发验。 (三)总包处理 1.总包入堆 按照设定堆位对接收总包邮件进行分堆处理。 2.信息入堆 对已下载的网上总包信息和汇封总包信息执行入堆操作。 3.总包勾核 在规定时限内，对接卸的总包邮件进行扫描勾核。如条码无法识读，补打条码并向封发局发验；对勾核发现的不符情节，向相关局发验。 如果本局分拣部门或本局其它转运部门，已经对总包邮件执行了扫描勾核，则接收邮件的航转部门可只进行点数核对，不再扫描勾核。 4.开拆汇封总包 挑出需本站开拆的汇封总包邮件，进行实物和信息的开拆处理。 5.发验处理 对接收总包邮件、验视规格和勾核过程中发现的不符情节，在规定时限内通过生产作业系统向责任方发验。 6.归堆或送交 勾核后的站内转口总包邮件及时并入出口待发堆位，进口邮件交分拣或盘驳待发堆位。航空转运与分拣部门在同一场地的，航转部门将本口总包邮件按规定的频次计划及时送交分拣部门，路单信息同步发送至分拣车间。 (四)总包配发 按邮件发运计划对总包邮件进行汇封和配发处理。 1.汇封处理 对符合汇封条件需要汇封的总包邮件按卸交航站、陆运经转局（站）或开拆局进行汇封处理。 2.总包配发 根据航班吨位、邮车容间和待装发总包邮件的情况，在系统中进行配发操作，生成预配发路单信息，打印邮件交接总单和交接细数单。 转运接发人员凭邮件交接总单和交接细数单领取总包邮件。核对交接细数单与配发总包邮件的堆位是否对应一致、数目是否相符。 (五)总包发运 1.总包发出 航空转运人员与民航接收人员在指定现场办理交航总包邮件的验视、交接手续；与邮航接收人员在指定现场实行点数、勾核交接。 区内快速邮路和盘驳汽车停靠在指定位置装车，装车完毕与邮车驾押人员办理交接，直达邮路对车门施封。 2.邮件监护 航站安排专人负责对交航邮件的盘驳、称重、安检等实施监护，处理安检中出现的邮件异常。 (六)信息发送 邮件交航后，航站应与航方保持联系，在确认已交航总包邮件全部已按计划航班发出后，立即进行路单信息发送；若航方未按计划航班将所配发的邮件全部发出，航站接发人员应根据实际发运情况及时修改配发信息再网上发送路单信息，如航方将邮件配发至无运邮计划的航班时，要以传真方式通知接收航站实际发运情况。 邮航航班的发运信息由邮航车间负责发运时的配发和发送处理。 区域快速汽车或盘驳汽车总包邮件装车完毕后，立即执行路单信息的网上发送。 (七)班次结束 1.平衡合拢 本班次作业完毕，核对库存总包邮件数目及所属堆位与系统信息相符后，通过系统对库存总包信息进行移交处理，执行班次平衡合拢。 2.班次交接 在中心局系统内确认交班信息，打印交接班清单，与下一班办理邮件的交接班手续。 3.班次结束 通过系统执行班次结束。将用品用具放回工具柜中。