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船舶工程论文
关于散货船舱口围安装工艺浅谈
梁祖贤
本工艺作为个人研究船舶工程文献之一不作为标准使用
一、总则.
本工艺仅供船坞安装舱口围使用，在舱口围安装合拢过程中，除执行本工艺外，还应满足施工图纸和舱盖公差限制中的各项要求。
概况
2.1本船舱口开口尺寸：
NO.1舱 6480×23060
NO.2舱 12600×23060
NO.3~15舱 12600×28150
2.2舱口围安装形式：
本船横向舱口围与横舱壁为连续结构，制作时作为一个整体，需要注意面板的整体平面度，合拢时应测量面板的水平度。纵向舱口围单独制作，船台合拢时根据横舱壁定位基准依次吊装。
3、焊接：
3.1舱口围壁焊接应按照“WPS”和施工图上的焊接要求。
二、舱口围壁的安装：
1、舱口围安装前应用经纬仪以同舱内船体中心线为基准，校对横壁上横向舱口围面板的中心线与船体中心线的对正情况，如不对正应做适当的修正，然后以修正后的舱口围面板船体中心线为基准拉尺至面板端口100检查线处，检查原100mm检查线的尺寸精度，如有变化应按照正确尺寸修正，并作出修正后的标记。100mm检查线将作为纵向舱口围合拢的重要依据。
2、按照距舯14075纵壁结构线，划出舱口围壁安装结构线，并用洋冲作出标记。
3、把围壁吊运到位后，调整围壁水平（有余量的须切除围壁余量），围壁下部按照结构线定位，纵向舱口围面板按横舱壁面板外侧100检查线定位、施定位焊。
4、舱口围面板水平公差：
参考长度的最大偏差： 水平公差为5mm/14M
5、舱口尺寸公差：
舱口开口尺寸公差：
下列所有公差对完工的舱口围板有效，这种舱口围板理论上来说应是挺直的，不包括因载荷引起的变形。请注意：如有必要，图纸上也可表示出围板的另一些公差。
测量时，围板应处于均匀温度之下。
6、舱口围侧板平直度公差：
≤±5mm/3000mm
三、验收：
1、舱口围壁装配完工后，检查员应按照本工艺所规定的公差，对舱口围壁整体进行验收（焊前公差应小于本工艺所规定的公差），便于满足焊接完工后的公差变化。如不能满足公差要求，应修整至公差要求。
2、舱口围壁焊接完工后，检查员应按照本工艺所规定的公差，对舱口围壁整体进行验收，如不能满足公差要求，应采用火工矫形，如仍不能矫正，则应返修。
船舶工程工艺——舱口盖安装 梁祖贤2006年
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